北京西岐智慧軍營解決方案集成智慧軍校、智能營區(qū)、智慧營院、智慧訓(xùn)練、智慧邊防、智慧政工、請銷假系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、車輛派遣系統(tǒng)、機(jī)關(guān)辦公系統(tǒng)、政治教育系統(tǒng)、訪客登記系統(tǒng)、裝備保障系統(tǒng)、戰(zhàn)備值班系統(tǒng)、后勤保障系統(tǒng)、智慧考試系統(tǒng)、輔助決策系統(tǒng)、三維可視大屏、綜合態(tài)勢平臺等軟硬件結(jié)合一體化解決方案。

一、建設(shè)背景

隨著軍事后勤信息化建設(shè)的急速發(fā)展，后勤信息化體系建設(shè)、整體突破、縱深發(fā)展、全面應(yīng)用的格局已經(jīng)形成，軍事物流信息化的建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，“配送精準(zhǔn)定向”已經(jīng)成為軍事物流領(lǐng)域的研究方向，也是軍事后勤信息化建設(shè)發(fā)展目標(biāo)能力之一。因此軍事物流對物資配送提出了更高的要求，原有的軍事運輸配送訓(xùn)練已經(jīng)不能滿足部隊作戰(zhàn)的需求。

北京西岐網(wǎng)絡(luò)公司為提高軍事物流效率，自主研發(fā)出智慧軍營運輸配送系統(tǒng)。軍事物流配送保障是一種新的理論體系和運作模式，是優(yōu)化和完善軍事物流系統(tǒng)，整合物流資源，降低物流成本的有效途徑。

二、痛點問題

通過對后勤部隊的廣泛調(diào)研得知，軍事物流配送還存在以下問題：

1.基礎(chǔ)設(shè)施整體水平不高，物流裝備技術(shù)水平較落后，軍事配送水平不高。

2.軍事運輸配送存在信息技術(shù)含量低，配送網(wǎng)點信息不暢，系統(tǒng)不統(tǒng)一。

3.運輸路線規(guī)劃不合理，運輸跟蹤能力差，識別技術(shù)利用率低。

4.信息不暢通，無法及時查看配送的物資實時情況。

這些都導(dǎo)致了軍事物資配送效益不高，效果也不理想，無法滿足部隊用戶日益增長的軍事物資需求。針對這種情況就需要將軍事物流配送與先進(jìn)的信息技術(shù)相結(jié)合，以軍事配送需求信息可知、軍事配送環(huán)節(jié)可視為目標(biāo)，建立一個完整的軍事運輸配送系統(tǒng)，形成一個合理的軍事配送體系，更好的為部隊用戶提供適時、適地、適量保障。

三、設(shè)計內(nèi)容

運輸配送系統(tǒng)為預(yù)留系統(tǒng)，開發(fā)功能時保留相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口，等上級要求展開運輸配送任務(wù)后，開始實施相應(yīng)的部署并完成相應(yīng)的調(diào)試。

為了用戶進(jìn)行配送業(yè)務(wù)流程管理與過程監(jiān)控，通過系統(tǒng)在配送終端軟件系統(tǒng)安裝于配送押運終端上，由押運人員在配送途中使用，用于配送途中作業(yè)及狀態(tài)監(jiān)控，根據(jù)這個結(jié)果選擇運輸和配送的方式。在配車計劃和配送路線的最佳化方面，系統(tǒng)要適應(yīng)運輸?shù)臓顩r。在處理日常業(yè)務(wù)之中，掌握系統(tǒng)一般的變化狀況，建立配車計劃，如果決定了到貨地點的話，計算出采用什么順序進(jìn)行配送能夠使運輸距離最短。

數(shù)據(jù)交換對于合理化交接貨物、確認(rèn)作業(yè)也是非常重要的功能，貨主部門能夠根據(jù)這些方法掌握出庫的信息。

運輸和配送系統(tǒng)的目的是，將有關(guān)配送流程管理和過程監(jiān)控關(guān)系中的服務(wù)作為前提條件，明確服務(wù)的水平，遵守這些條件，增強(qiáng)運送管理。以最少的成本選擇運送的手段，通過配車計劃和配送的模擬功能實現(xiàn)配送路線的最佳化。為了使運輸和配送附屬業(yè)務(wù)的合理化，需要與運輸部門的北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、軍用 4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

四、功能介紹

1.設(shè)置貨物標(biāo)簽、出庫單據(jù)上的貨物編號

與運輸部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)就是貨物的追蹤編號。根據(jù)貨主向運輸部門出示的出庫單據(jù)或貨物標(biāo)簽上的追蹤編號，進(jìn)行貨物交接的確認(rèn)、位置的查詢以及確認(rèn)收貨等。每一個運輸部門編制追蹤編號的方式都不相同。

2.傳送出庫數(shù)據(jù)庫

有關(guān)出庫數(shù)據(jù)的傳送，最簡單的方法就是只向運輸部門提供那個追蹤編號下的貨物是否進(jìn)行了出庫的信息。在進(jìn)行之后的追蹤查詢時，貨主針對顧客的查詢檢索出追蹤編號進(jìn)行作業(yè)。

3.確認(rèn)收貨

物的接收確認(rèn)需要貨主方的作業(yè)和運輸部門的作業(yè)兩方都進(jìn)行處理。貨主方確認(rèn)確實進(jìn)行了出庫，其結(jié)果反映給出庫數(shù)據(jù)。貨主方的確認(rèn)方法可以在運輸部門交接的月臺上放置貨物時確認(rèn)貨物，用條碼讀取接受訂貨編號、出庫單據(jù)編號進(jìn)行確認(rèn)。這種方法需要確認(rèn)全部貨物要花費一定的時間，使用高科技技術(shù)的機(jī)械化能夠?qū)崿F(xiàn)合理化的效果。

4.貨物的追蹤

貨物追蹤是運輸部門的工作，運輸部門通過北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、軍用 4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。在貨主方發(fā)出貨物之后，直到進(jìn)行收貨方收貨確認(rèn)為止的過程，確認(rèn)貨物在什么位置是運輸部門的責(zé)任。

5.查詢貨物的位置

提高配送的服務(wù)水平是運輸功能的目的之一。采用路線班車，確認(rèn)貨物流程管理與過程監(jiān)控與服務(wù)水平有關(guān)。貨主方對貨物的查詢，通過各種各樣的項目進(jìn)行。

五、總結(jié)

智慧軍營運輸配送系統(tǒng)，既能加快整個后勤保障系統(tǒng)的保障速度，又能提高運輸補(bǔ)給系統(tǒng)的運行效率，減少物流的工作量。系統(tǒng)的實現(xiàn)依賴于價值鏈、軍事物流配送管理、敏捷管理、軍民配送網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)等的一系列配合。體現(xiàn)出了實施有效的軍事物流配送的運輸保障，不僅是后勤保障能力的增強(qiáng)，同時能夠更好地推動前方軍隊的戰(zhàn)斗力。