物聯(lián)網(wǎng)的源起與市場商機

    物聯(lián)網(wǎng)是透過無線感測技術(shù)，將各種物品出廠資訊、以及定位資訊匯整在一起，并藉由現(xiàn)有網(wǎng)際網(wǎng)路下進行管理與控制的網(wǎng)路架構(gòu)。其雛形概念在15年前比爾蓋茲所著《未來之路》一書之中便已提及，但因當時網(wǎng)路基礎架構(gòu)不若今日完備，因而未獲得廣泛重視。1999年MITAuto-ID研究中心研究RFID應用時，正式提出物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings；IOT)名詞；2005年國際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)報告，并提出無所不在的物聯(lián)網(wǎng)具體概念。

    到2008年IBM提出智慧地球構(gòu)想，美國也將物聯(lián)網(wǎng)提升至國家及發(fā)展戰(zhàn)略，強調(diào)感測技術(shù)與智慧型建設。隨后2009年歐盟、日本、中國、南韓等世界各國，也紛紛將物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展列入國家級發(fā)展重點項目。在2014年預計全球無線寬頻網(wǎng)路連接用戶數(shù)(不含傳統(tǒng)語音)將逼近4億，在全球M2M市場規(guī)模150億美元下，預估2020年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值可達目前網(wǎng)際網(wǎng)路的30倍。

    電信運營商扮演重要角色

    在這次臺灣物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)論壇中，電信業(yè)者提到電信運營商因具備行動、固網(wǎng)之無線、有線等既有基礎網(wǎng)路建設，又有可觀的企業(yè)與個人用戶，把物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃納入3G加值服務相當可行，且易與上中下游產(chǎn)業(yè)鏈跨業(yè)結(jié)盟為其優(yōu)勢。

    業(yè)者也坦言，以目前電信法規(guī)下，大舉跨入物聯(lián)網(wǎng)還是會有些約束，且須為終端付出RFID感測成本與標簽/設備之間的驗證成本。而三網(wǎng)融合下暴增的頻寬需求，以及用戶關(guān)切的安全性與隱私問題，都亟待業(yè)界一同努力。

    物聯(lián)網(wǎng)的呈現(xiàn)型態(tài)與進化過程

    既有的網(wǎng)際網(wǎng)絡/云端運算，是所謂從用戶端發(fā)需求到云端，并由云端即時回應服務的應用交付模式(ApplicationDilivery)。這種類型并不適合于如滿天繁星般的物件，藉由感測網(wǎng)路與物聯(lián)網(wǎng)回傳大量資料到云端的運作型態(tài)。因此有網(wǎng)路設備業(yè)者對此型態(tài)，從DCC資料搜集控制器、DCN資料搜集網(wǎng)、DDN資料分布網(wǎng)以及路由器運作型態(tài)都做最佳化調(diào)整，提出純軟體架構(gòu)開發(fā)的DCN資料搜集網(wǎng)路架構(gòu)，融合高效能封包解壓縮編解碼引擎與容錯式架構(gòu)設計，可伴隨CPU核心數(shù)增加而提升執(zhí)行效能，以因應未來數(shù)以百兆流量的互聯(lián)/物聯(lián)網(wǎng)服務需求。

    RFID設備業(yè)者認為，物聯(lián)網(wǎng)IoT起初是因應物流運籌需要而生，從2000年導入RFID標簽應用在供應鏈上獲得成功，并在2005年后進一步導入門禁、大眾運輸?shù)雀袘劭?門禁的應用。將來物聯(lián)網(wǎng)將藉由智慧型RFID標簽，提供區(qū)域定位資訊，并在2015年以后導入微型化、綠色節(jié)能概念與多重可用頻譜特色，以臨場遠端遙控技術(shù)實踐全球網(wǎng)路物件的實體化。

    物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)元件/技術(shù)的發(fā)展趨勢

    結(jié)合EEPROM低耗電、高抹寫次數(shù)且長期保存性，與RF無線射頻于一體的無線記憶體，可應用在RFID標簽以及門禁/電子票證的扣款感應之用。