需求分析

　　交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過(guò)系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到環(huán)節(jié)交通堵塞的目的。

　　交通警衛(wèi)：管理人員隨時(shí)掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會(huì)活動(dòng)的交通狀況，及時(shí)調(diào)動(dòng)警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。

　　通過(guò)突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。

　　通過(guò)對(duì)違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面的積極作用。

　　通過(guò)對(duì)以前的模擬矩陣監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)改造，使之能夠方便地進(jìn)行全網(wǎng)管理。

　　系統(tǒng)采用先進(jìn)的H.264圖像處理技術(shù)，圖像分辨率為352*288,通過(guò)圖像優(yōu)化，消除了圖像畫(huà)面抖動(dòng)和運(yùn)動(dòng)物體鋸齒化和拖尾現(xiàn)象。

　　桌面視頻解碼延時(shí)小于1秒，為網(wǎng)絡(luò)用戶提供時(shí)實(shí)視頻。

　　每路視頻可在500Kbps保證圖像時(shí)實(shí)傳輸，網(wǎng)絡(luò)帶寬專(zhuān)用低。

　　系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)4/9/16畫(huà)面同屏顯示，用戶可將相關(guān)路口放置在一個(gè)頁(yè)面上，同時(shí)獲得一組現(xiàn)場(chǎng)圖像。

　　系統(tǒng)提供前端云臺(tái)攝像機(jī)的控制功能，可根據(jù)用戶權(quán)限提供優(yōu)先級(jí)控制，提高系統(tǒng)適用效率。

　　圖像可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況疊加文字，日期，時(shí)間和特殊標(biāo)志，便于錄像檢索。

　　本系統(tǒng)于WEB GIS結(jié)合，提供多種頁(yè)面形式供用戶瀏覽，用戶可在電子地圖上點(diǎn)擊視頻點(diǎn)獲得當(dāng)前監(jiān)控路口圖像。

　　本系統(tǒng)可為公安專(zhuān)網(wǎng)用戶和Internet用戶了解道路交通狀況，通過(guò)多級(jí)聯(lián)網(wǎng)模式，可對(duì)分中心和總中心分級(jí)聯(lián)網(wǎng)，集中監(jiān)控。

　　交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是了解全市交通狀況和治安狀況的窗口，是公安交通指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。 視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的是及時(shí)準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周?chē)能?chē)輛、行人的流量、交通治安情況等，為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對(duì)交通事故和交通堵塞作出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)響應(yīng)。　

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系統(tǒng)組成

　　根據(jù)現(xiàn)在交通監(jiān)控的實(shí)際需要，一般都會(huì)在交通路口、車(chē)站、商業(yè)區(qū)、高速公路收費(fèi)口等重點(diǎn)部位安裝可控?cái)z像機(jī)或固定攝像機(jī)。而且很多地方原來(lái)已有模擬監(jiān)控系統(tǒng)，采用視頻電纜或光纜傳輸視頻信號(hào)，在分中心采用模擬矩陣系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，利用“守望者”智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以方便地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的全網(wǎng)視頻監(jiān)控。

　　“守望者”網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為三個(gè)部分：視頻監(jiān)控前端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示：

　　一、視頻監(jiān)控前端

　　監(jiān)控前端主要由前端H.264網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器、攝象機(jī)（防護(hù)罩、攝象機(jī)、鏡頭、支架）、等主要設(shè)備組成，假如原有模擬監(jiān)控系統(tǒng)，可能還有視頻矩陣等設(shè)備。

　　根據(jù)交通行業(yè)圖像時(shí)實(shí)性要求高的特點(diǎn)，我們針對(duì)開(kāi)發(fā)了基于H.264圖像標(biāo)準(zhǔn)的VS3200網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器， VS3200網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器完成模擬視頻監(jiān)視信號(hào)的數(shù)字采集、影像壓縮、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理、報(bào)警信號(hào)的采集、網(wǎng)絡(luò)的傳輸?shù)裙δ?。它可將前端的模擬信號(hào)同時(shí)處理成高清晰的實(shí)時(shí)數(shù)字圖像發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)中，可實(shí)現(xiàn)多用戶同時(shí)監(jiān)控相同或者不同的現(xiàn)場(chǎng)圖像，真正做到視頻共享。

　　由于才有先進(jìn)的H.264圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)，每路視頻在網(wǎng)絡(luò)中占用的帶寬低(300-500Kbps)，同時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊算法處理的畫(huà)質(zhì)看起來(lái)更加清晰，細(xì)膩。適合交通行業(yè)對(duì)圖像高清晰，高時(shí)實(shí)性的特殊要求。

　　二、通訊網(wǎng)絡(luò)

　　“守望者”智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，可直接運(yùn)行在交通部門(mén)的內(nèi)部網(wǎng)上。前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)利用視頻光端機(jī)通過(guò)光纜傳輸?shù)椒止?jié)點(diǎn)，在分節(jié)點(diǎn)可以通過(guò)視頻編碼器傳輸上網(wǎng)，或者分節(jié)點(diǎn)有矩陣時(shí)，也可以把矩陣連接到視頻編碼器上，然后再傳輸上網(wǎng)。

　　三、監(jiān)控中心

　　“守望者”系統(tǒng)采用Brower/Sever結(jié)構(gòu)，在監(jiān)控中心中心安裝一臺(tái)中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，該系統(tǒng)配合SQL2000數(shù)據(jù)庫(kù)，主要完成現(xiàn)場(chǎng)圖像接收，用戶登錄管理，優(yōu)先權(quán)的分配，控制信號(hào)的協(xié)調(diào)，圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)控，錄象的存儲(chǔ)、檢索、回放、備份、恢復(fù)等。

　　在監(jiān)控中心，提供視頻解碼器將數(shù)字視頻還原成模擬圖像，將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)到指揮忠心電視墻上，指揮調(diào)動(dòng)人員還可以選擇以操作臺(tái)微機(jī)作為監(jiān)控終端，對(duì)全部路面信息集中調(diào)用監(jiān)控。

　　局領(lǐng)導(dǎo)利用計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)上的任何一臺(tái)微機(jī)/筆記本電腦當(dāng)作監(jiān)控客戶端，利用IE瀏覽器即可隨時(shí)隨地依據(jù)權(quán)限查看到所需要的畫(huà)面?？蓪?shí)現(xiàn)多畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控，遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)云臺(tái)、和違章抓拍等操作，是一套可滿足交通實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控的綜合網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。