2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后，中國(guó)已成為全球第三大單一ETC標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用系統(tǒng)，位列歐洲標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn)之后。ETC車(chē)主擁有一張ETC通行卡，就可以在ETC車(chē)道暢快通行，免去了在收費(fèi)站擁堵排隊(duì)繳費(fèi)的煩惱。目前，高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)已覆蓋全國(guó)99%的主線收費(fèi)站，為廣大用戶(hù)的出行帶來(lái)了一卡暢行全國(guó)的便捷體驗(yàn)。

　　國(guó)家發(fā)改委和交通部政策頻出，智能ETC迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

　　2016年7月，國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部發(fā)布了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，提出要加快ETC在城市停車(chē)中的推廣應(yīng)用。

　　2016年9月，交通部舉行發(fā)布會(huì)，要實(shí)現(xiàn)ETC系統(tǒng)在公共服務(wù)區(qū)、城市停車(chē)等交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為ETC用戶(hù)提供更多便利。

　　2017年9月交通部印發(fā)《智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案(2017—2020年)》明確要深化ETC產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，智慧交通向智能化網(wǎng)聯(lián)化邁進(jìn)。

　　ETC，作為汽車(chē)與交通智能化融合的開(kāi)端，具備汽車(chē)自動(dòng)識(shí)別和交通電子支付兩大基礎(chǔ)功能。從2015年9月底到2017年4月，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行僅18個(gè)月，ETC用戶(hù)就增加了2620萬(wàn)，總數(shù)突破5000萬(wàn)，增長(zhǎng)率高達(dá)200%。

　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量首次突破3億輛，其中汽車(chē)達(dá)2億輛。在電子產(chǎn)品高度集成度化、智能化、高效化的今天，ETC電子標(biāo)簽卻仍然以單一的應(yīng)用功能存在，導(dǎo)致用戶(hù)發(fā)展的乏力和使用積極性不高，ETC用戶(hù)的增長(zhǎng)率雖高，但ETC的普及率卻并不高。

　　迄今為止，ETC側(cè)重在高速不停車(chē)收費(fèi)方面，加上高速公路在節(jié)假日免費(fèi)，一些高速公路跑的較少的車(chē)主，缺乏安裝使用的動(dòng)力。隨著ETC的應(yīng)用發(fā)展，ETC產(chǎn)品的創(chuàng)新與變革迫在眉睫。據(jù)悉，深圳智載科技是國(guó)內(nèi)率先專(zhuān)注研發(fā)智能ETC并在高速網(wǎng)點(diǎn)發(fā)售的企業(yè)，其采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)理念，將ETC與行車(chē)記錄儀、藍(lán)牙、GPS、4G等功能融合，形成功能多使頻率高的智能終端，滿(mǎn)足車(chē)主出行的各項(xiàng)需求。

　　由于嵌入4G通信技術(shù)，智能ETC可以與APP輕松互聯(lián)，可進(jìn)一步為車(chē)主提供 ETC 充值、藍(lán)牙圈存、余額查詢(xún)、違章查詢(xún)辦理、車(chē)險(xiǎn)比價(jià)、加油卡折扣、車(chē)品商城等綜合服務(wù)，提升車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。

　　智能ETC作為汽車(chē)后裝市場(chǎng)唯一自帶身份識(shí)別與用戶(hù)粘性的終端設(shè)備，也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)打通用戶(hù)與服務(wù)商的最佳入口，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，智能ETC的復(fù)合功能加上APP的各項(xiàng)服務(wù)，幾乎覆蓋了涉車(chē)出行的的所有剛性需求。而對(duì)涉車(chē)環(huán)節(jié)的服務(wù)商，如高速、銀行、運(yùn)營(yíng)商、保險(xiǎn)、停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)等來(lái)說(shuō)，能在擴(kuò)容后的百億級(jí)ETC市場(chǎng)上分一杯羹，何樂(lè)不為!

　　ETC智能化成大勢(shì)所趨，廣西高速率先全面主推智能ETC

　　目前，智載科技第一代產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入廣西高速各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)火爆銷(xiāo)售，成為國(guó)內(nèi)首款在高速渠道公開(kāi)發(fā)售的智能ETC設(shè)備。2017年3月1日，廣西ETC用戶(hù)突破20萬(wàn)戶(hù)，截至10月17日，短短7個(gè)半月的時(shí)間，廣西ETC用戶(hù)已接近31萬(wàn)戶(hù)，增速顯著。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西全區(qū)已累計(jì)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)934個(gè)“一站式”營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全區(qū)14個(gè)設(shè)區(qū)市及所有縣(市、區(qū))和重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。相信不久，更多省份的高速營(yíng)業(yè)網(wǎng)店會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的智能ETC設(shè)備。

　　智能ETC的誕生，打破了傳統(tǒng)ETC使用功能單一、應(yīng)用場(chǎng)景單一的不足，為ETC行業(yè)上下游行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，將吸引更多優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)入，從技術(shù)、場(chǎng)景、商業(yè)模式等方面打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈條，進(jìn)一步推動(dòng)ETC+車(chē)聯(lián)網(wǎng)的活力生態(tài)圈建設(shè)。

　　智能ETC建設(shè)是由智慧城市、智能交通孕育而生的，在目前，國(guó)家大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景下，智能ETC大規(guī)模的普及必將成為顯示。讓更多百姓受益于ETC智能化帶來(lái)的高效、便捷、安全和環(huán)保。