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救援無人機竟然這么強!未來市場前景令人期待

2018-07-03 16:16 中國智能制造網(wǎng)

導(dǎo)讀:2017年九寨溝地震發(fā)生后,正是一架架迅速騰空的無人機為災(zāi)害救援工作提供了關(guān)鍵支撐。隨著各項技術(shù)的持續(xù)進步,以及應(yīng)急救援機制、標準體系的進一步完善,救援無人機未來發(fā)展前景可期。

   2017年九寨溝地震發(fā)生后,正是一架架迅速騰空的無人機為災(zāi)害救援工作提供了關(guān)鍵支撐。隨著各項技術(shù)的持續(xù)進步,以及應(yīng)急救援機制、標準體系的進一步完善,救援無人機未來發(fā)展前景可期。

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  救援無人機竟然這么強!未來市場前景令人期待

  你是否想象過這樣一個場景:某天,突然發(fā)生一場地震,震后很短時間內(nèi),就有一群無人機及時到來,或搜尋幸存者、或繪制災(zāi)區(qū)地圖、或提供應(yīng)急通信、或運輸緊急藥品……曾幾何時還只是“玩具”的無人機,正逐漸成為不容忽視的新生力量,在包括救援在內(nèi)的諸多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

  救援無人機優(yōu)勢凸顯

  自古以來,地震、臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害就是擺在人類面前的巨大挑戰(zhàn),因而災(zāi)害救援一直受到各國政府與民眾的高度重視。近代以來,隨著科技的發(fā)展,人類預(yù)防災(zāi)害與應(yīng)對災(zāi)害的水平持續(xù)提高,但是很多時候依然受到客觀環(huán)境的限制,而感到無能為力。

  例如在傳統(tǒng)救援中,一旦道路被破壞造成堵塞以及通信中斷,救援人員就只能冒著極大風(fēng)險,采用空中和徒步的方式前往災(zāi)區(qū),難以在第一時間獲得災(zāi)區(qū)內(nèi)部的準確信息。另外,在偵查和救援環(huán)節(jié)中,直升機能夠發(fā)揮的效用有限,投入成本和危險系數(shù)也較高。

  如今,無人機的快速發(fā)展與廣泛應(yīng)用為災(zāi)害救援帶來了新的“解決方案”。憑借靈活輕便、易于操作、功能多元、成本較低等特點,無人機在救災(zāi)過程中可以提供許多幫助。因此,救援無人機行業(yè)日趨興起,應(yīng)用優(yōu)勢逐漸凸顯出來。

  一是前期偵查、測繪。發(fā)生災(zāi)情后,及時獲知災(zāi)區(qū)情況、實時監(jiān)控災(zāi)情變化、盡快獲取災(zāi)害信息是首要任務(wù)。救援無人機可以突破地形、環(huán)境限制,開展機動偵查,同時還能夠通過合理部署,實時監(jiān)控災(zāi)區(qū)情勢,為后方精準、及時制定救援計劃和靈活調(diào)整救援部署提供關(guān)鍵依據(jù)。

  二是救援物資運輸。發(fā)生災(zāi)害后,食品、藥品、衣物等應(yīng)急物資的運輸是重中之重。在一些交通不便、環(huán)境特殊的地區(qū),飛機、汽車運輸都存在限制,這時候無人機的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來,既可以快速完成物質(zhì)運輸任務(wù),又能避免潛在的人員傷亡風(fēng)險。

  三是應(yīng)急通信。在災(zāi)害造成通信阻斷的情況下,恢復(fù)通信無疑是災(zāi)害救援過程中的重要一環(huán)。近年來,全球各國都在積極發(fā)展系留無人機、太陽能無人機等產(chǎn)品,就是為了在應(yīng)急通信、偏遠地區(qū)通信等“瓶頸”方面取得突破。因此通過部署無人機能夠起到擔當通信中繼的作用,為救援行動提供通信支持。

  四是人員救助。無人機可以靈活集成紅外攝像頭、熱成像儀等關(guān)鍵救援裝備,協(xié)助救援人員搜索幸存者;另外,無人機還能搭載呼吸器、救援繩、救生圈等器材,在極端情況下為被困人員提供及時救助。

  未來前景值得期待

  經(jīng)過國內(nèi)外多年的實踐,無人機在救援行動中發(fā)揮的作用得到了廣泛認可,各國政府和社會組織對于救援無人機的重視程度也愈發(fā)提升。日前,在深圳召開的第二屆世界無人機大會上,中國民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟應(yīng)急無人機專業(yè)委員會正式揭牌,預(yù)示著救援無人機正向體系化、規(guī)范化發(fā)展快速前進。

  據(jù)了解,應(yīng)急無人機專委會目的在于組建全國統(tǒng)一的民用常備應(yīng)急無人機支援力量,組織相關(guān)成員企業(yè)參與政府有關(guān)部門的應(yīng)急救援行動,真正建成民間應(yīng)急救援的生力軍。整合后的救援無人機將可以通過中國民用航空應(yīng)急救援綜合運控平臺進行統(tǒng)一調(diào)度和指揮。

  除了在救援應(yīng)用層面的規(guī)范,我國自2017年以來也相繼發(fā)布了《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理暫行辦法》等政策,在整個民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度加速規(guī)范化進程。

  據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,2018年中國民用無人機行業(yè)市場規(guī)模將達到194億元,到2022年,將突破800億元。在行業(yè)整體積極形勢影響下,隨著應(yīng)急救援應(yīng)用機制愈發(fā)成熟,救援無人機未來的市場前景十分廣闊,有望成為繼植保無人機之后的又一個行業(yè)爆點。