IPv6對物聯(lián)網節(jié)點移動性的支持。根據(jù)物聯(lián)網的定義可知，物聯(lián)網所要實現(xiàn)的物與物之間的通信基本上是基于無線傳感技術的，也就是說物聯(lián)網相對于傳統(tǒng)的互聯(lián)網對移動通信性能有了更高的要求，可以說物聯(lián)網是一個瞬息萬變的網絡。而事實上，將來主宰物聯(lián)網世界的必定是如今的移動通信服務供應商。

目前互聯(lián)網的移動性不足造成了物聯(lián)網移動能力的瓶頸。IPv4協(xié)議在設計之初并沒有充分考慮到節(jié)點移動性帶來的路由問題。即當一個節(jié)點離開了它原有的網絡，如何再保證這個節(jié)點訪問可達性的問題。由于IP網絡路由的聚合特性，在網絡路由器中路由條目都是按子網來進行匯聚的。

當節(jié)點離開原有網絡，其原來的IP地址離開了該子網，而節(jié)點移動到目的子網后，網絡路由器設備的路由表中并沒有該節(jié)點的路由信息(為了不破壞全網路由的匯聚，也不允許目的子網中存在移動節(jié)點的路由)，會導致外部節(jié)點無法找到移動后的節(jié)點。因此如何支持節(jié)點的移動能力是需要通過特殊機制實現(xiàn)的。在IPv4中Internet工程任務組提出了MIPv4(移動IP)的機制來支持節(jié)點的移動。但這樣的機制引入了著名的三角路由問題。對于少量節(jié)點的移動，該問題引起的網絡資源損耗較小。而對于大量節(jié)點的移動，特別是物聯(lián)網中特有的節(jié)點群移動和層移動，會導致網絡資源被迅速耗盡，使網絡處于癱瘓的狀態(tài)。

IPv6協(xié)議設計之初就充分考慮了對移動性的支持。針對移動IPv4網絡中的三角路由問題，移動IPv6提出了相應的解決方案。

首先，從終端角度IPv6提出了IP地址綁定緩沖的概念，即IPv6協(xié)議在轉發(fā)數(shù)據(jù)包之前需要查詢IPv6數(shù)據(jù)包目的地址的綁定地址。如果查詢到綁定緩沖中目的IPv6地址存在綁定的轉交地址，則直接使用這個轉交地址為數(shù)據(jù)包的目的地址。這樣發(fā)送的數(shù)據(jù)流量就不會再經過移動節(jié)點的家鄉(xiāng)代理，而直接轉發(fā)到移動節(jié)點本身。

其次，MIPv6引入了探測節(jié)點移動的特殊方法，即某區(qū)域的接入路由器以一定時間進行路由器接口的前綴地址通告。當移動節(jié)點發(fā)現(xiàn)路由器前綴通告發(fā)生變化，則表明節(jié)點已經移動到新的接入?yún)^(qū)域。與此同時根據(jù)移動節(jié)點獲得的通告，節(jié)點又可以生成新的轉交地址，并將其注冊到家鄉(xiāng)代理上。

MIPv6的數(shù)據(jù)流量可以直接發(fā)送到移動節(jié)點，而MIPv4流量必須經過家鄉(xiāng)代理的轉發(fā)。在物聯(lián)網應用中，傳感器有可能密集地部署在一個移動物體上。例如為了監(jiān)控地鐵的運行參數(shù)等，需要在地鐵車廂內部署許多傳感器。從整體上來看，地鐵的移動就等同于一群傳感器的移動，在移動過程中必然發(fā)生傳感器的群體切換，在MIPv4的情況下，每個傳感器都需要建立到家鄉(xiāng)代理的隧道連接，這樣對網絡資源的消耗非常大，很容易導致網絡資源耗盡而癱瘓。在MIPv6的網絡中，傳感器進行群切換時只需要向家鄉(xiāng)代理注冊。之后的通信完全由傳感器和數(shù)據(jù)采集的設備之間直接進行，這樣就可以使網絡資源消耗的壓力大大下降。因此，在大規(guī)模部署物聯(lián)網應用，特別是移動物聯(lián)網應用時，MIPv6是一項關鍵性的技術。