圖片來(lái)自“東方IC”

本文轉(zhuǎn)載自安防知識(shí)網(wǎng)，原作者黃文鳳。原標(biāo)題《無(wú)感智慧停車(chē)已然成為現(xiàn)象級(jí)“風(fēng)口”》。億歐智慧城市對(duì)文章進(jìn)行二次編輯，供讀者參考。

“無(wú)感停車(chē)”起始于2017年，這一年，微信、支付寶、銀聯(lián)等傳統(tǒng)巨頭紛紛開(kāi)始加速布局。彼時(shí)支付寶宣布上海虹橋機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)升級(jí)為“無(wú)感支付”智慧停車(chē)場(chǎng)，由此真正拉開(kāi)無(wú)感智慧停車(chē)的預(yù)幕。隨后，全國(guó)首個(gè)"銀聯(lián)無(wú)感支付"停車(chē)場(chǎng)落地深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng);騰訊在廣州上線(xiàn)了“無(wú)感支付”，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付在停車(chē)場(chǎng)的場(chǎng)景化運(yùn)用……. 　　

2018年以來(lái)，無(wú)感停車(chē)更是以燎原之勢(shì)迅速蔓延。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前僅微信無(wú)感支付停車(chē)場(chǎng)在全國(guó)已達(dá)數(shù)千家，并持續(xù)覆蓋機(jī)場(chǎng)、交通樞紐、購(gòu)物中心等多樣化的停車(chē)場(chǎng)景。除停車(chē)場(chǎng)外，微信無(wú)感支付還覆蓋加油、高速等核心場(chǎng)景，在云南省更是在全國(guó)首創(chuàng)了ETC+無(wú)感支付的高速收費(fèi)新模式。 　　

而近日，微信支付攜手萬(wàn)達(dá)商管、丙晟科技宣布，全國(guó)283家萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)同步上線(xiàn)“微信無(wú)感支付”停車(chē)服務(wù)，在購(gòu)物中心停車(chē)場(chǎng)這一高頻支付場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)服務(wù)，共同定義城市中心智慧生活新方式，同時(shí)，為零售行業(yè)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下商業(yè)場(chǎng)景有效融合提供入口支持。 　　

由以上可見(jiàn)，很多巨頭早就瞄準(zhǔn)了無(wú)感智慧停車(chē)市場(chǎng)，而且持續(xù)加速探索無(wú)感停車(chē)在停車(chē)場(chǎng)以及其他應(yīng)用場(chǎng)景。毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)感停車(chē)已然成為“現(xiàn)象級(jí)”風(fēng)口，成為重要決戰(zhàn)市場(chǎng)。那么無(wú)感停車(chē)到底是什么? 　　

所謂無(wú)感支付即是將車(chē)牌識(shí)別技術(shù)與免密快捷支付技術(shù)(包括微信支付、支付寶支付、銀聯(lián)支付及ECT等移動(dòng)支付手段)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛入場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別計(jì)費(fèi)，離場(chǎng)自動(dòng)結(jié)算扣費(fèi)的智能化服務(wù)。具本來(lái)說(shuō)，就是車(chē)主車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出入口前端攝像機(jī)主動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并自動(dòng)開(kāi)杠，車(chē)主不需要停車(chē)取卡或者掃二維碼即可進(jìn)入，離開(kāi)時(shí)，也無(wú)需停車(chē)，無(wú)需通過(guò)人工干預(yù)完成繳費(fèi)，使車(chē)主享受自動(dòng)繳費(fèi)及通行的無(wú)感停車(chē)體驗(yàn)。 　　

實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)的硬件和軟件環(huán)境主要有三大要素：首先，出入口處前端設(shè)備必須配置車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī);其次，后臺(tái)系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備需聯(lián)網(wǎng)，并接入云端;最后，車(chē)主需綁定車(chē)牌號(hào)并開(kāi)通小額免密支付功能。 　　

據(jù)了解，當(dāng)前市場(chǎng)上主流無(wú)感支付停車(chē)方案中，車(chē)牌識(shí)別率可達(dá)99%，幾乎可以識(shí)別各種常見(jiàn)車(chē)型的車(chē)牌，而且，車(chē)主的停車(chē)入場(chǎng)時(shí)間從以往20秒縮短到2秒左右，提速90%。因此，無(wú)感停車(chē)不但大大提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)出效率以及停車(chē)場(chǎng)的利用率，并且有效節(jié)省停車(chē)場(chǎng)管理的人工成本，同時(shí)，在一定程度上緩解了交通堵塞、停車(chē)難等出行問(wèn)題。 　　

當(dāng)前，一些企業(yè)提供的無(wú)感停車(chē)方案中還配置視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)和二維碼尋車(chē)系統(tǒng)(一般通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、紅外線(xiàn)感應(yīng)燈和超聲波燈實(shí)現(xiàn))，解決了找車(chē)難的問(wèn)題，大大節(jié)省車(chē)主時(shí)間。有些無(wú)感停車(chē)場(chǎng)還安裝了自助繳費(fèi)機(jī)，主要是為不習(xí)慣于無(wú)感停車(chē)的車(chē)主提供服務(wù)。另外，針對(duì)無(wú)牌車(chē)管理，車(chē)主可通過(guò)掃二維碼綁手機(jī)號(hào)碼進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)以及自助完成繳費(fèi)。 　　

在無(wú)感停車(chē)整個(gè)解決方案中，除了移動(dòng)支付外，車(chē)牌識(shí)別是無(wú)感停車(chē)的核心技術(shù)，不過(guò)，由于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)是十分成熟的技術(shù)，因此，無(wú)感停車(chē)進(jìn)入門(mén)檻較低，導(dǎo)致當(dāng)前無(wú)感停車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出百花齊放的局面，各種有關(guān)無(wú)感停車(chē)的APP、微信公眾號(hào)“滿(mǎn)天飛”，眼花瞭亂的移動(dòng)停車(chē)應(yīng)用，讓車(chē)主無(wú)所適從。而且，和智能家居市場(chǎng)類(lèi)似，由于各企業(yè)各自為戰(zhàn)，各停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)并未能相互融合，導(dǎo)致無(wú)感停車(chē)市場(chǎng)信息孤島現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對(duì)車(chē)主智慧停車(chē)體驗(yàn)大大折扣。 　　

最后要強(qiáng)調(diào)的是，智慧停車(chē)并不僅僅是無(wú)感停車(chē)，而更是體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)城市停車(chē)資源的協(xié)調(diào)配置，從而為整個(gè)城市停車(chē)以及出行帶來(lái)很大的改變。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)的前提是城市各個(gè)停車(chē)場(chǎng)以及路邊停車(chē)位數(shù)據(jù)相互融合。智慧停車(chē)通過(guò)掌握停車(chē)大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化。具體而言就是通過(guò)云端數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)各地區(qū)停車(chē)數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)合理分配停車(chē)位，充分提升停車(chē)位利用率，同時(shí)，使車(chē)主能夠?qū)Ω浇?chē)位一目了然，為車(chē)主出行及停車(chē)提供較大的便捷。