技術(shù)
導(dǎo)讀:自動(dòng)駕駛需要不同真實(shí)場景為技術(shù)提供數(shù)據(jù)支撐,從而保證安全性。
1月12日消息工業(yè)和信息化部官網(wǎng)公布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》征求意見稿?!兑?guī)范》提出,本規(guī)范所稱道路測試,是指在公路(包括高速公路)、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測試活動(dòng),擬將自動(dòng)駕駛汽車道路測試及示范應(yīng)用范圍拓寬至高速公路。
了解到,工信部曾于2018年4月發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,對自動(dòng)駕駛汽車道路測試作出規(guī)定?!兑庖姼濉犯鶕?jù)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,計(jì)劃在原有政策基礎(chǔ)上做出修訂。
自動(dòng)駕駛需要不同真實(shí)場景為技術(shù)提供數(shù)據(jù)支撐,從而保證安全性。此前中國法規(guī)不允許自動(dòng)駕駛汽車上高速測試,企業(yè)難以積累相關(guān)數(shù)據(jù)。工信部在同日發(fā)布的編制說明中解釋稱,國內(nèi)針對高速自動(dòng)駕駛的技術(shù)已出現(xiàn),行業(yè)對更廣泛場景的測試需求強(qiáng)烈,因而決定將范圍擴(kuò)大至高速公路。