在4月12日召開了華為全球分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍表示：6G將在2030年左右推向市場，華為不久將發(fā)布華為6G白皮書，與各行各業(yè)一起探討6G到底是什么。最后徐直軍總結(jié)道：“我們憧憬6G，但不一定有6G”。

不過，這也引起了不少網(wǎng)友的吐槽：我連5G都沒用上，怎么6G就要來了？確實，雖然國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度飛快，但是覆蓋遠(yuǎn)不如4G，而且直到現(xiàn)在大多數(shù)用戶對于4G升級5G后的區(qū)別都感觸不深，遠(yuǎn)不如3G升級4G時所帶來的直觀體驗提升。以至于不少人已經(jīng)開始大喊5G無用論，認(rèn)為國家浪費錢財和國外競爭，不如將資金投入到教育等領(lǐng)域。

對此，小雷還是有一些話想要說的，不過在此之前，我們先來聊聊6G到底是個啥，之后我們再來看看，5G到底有沒有大力發(fā)展的必要。

啥是6G？

6G，就是5G的升級。

全文完。

咳咳，開個玩笑。首先，對于6G的定義，其實直到現(xiàn)在也并不明確，因為它對于目前的人類來說還是過于超前。如果說5G網(wǎng)絡(luò)是已經(jīng)在規(guī)劃藍(lán)圖上，而且正在建造地基和主體框架的一棟大廈，那么6G網(wǎng)絡(luò)差不多就是：我有一個想法，我要建一棟比這張藍(lán)圖上還要先進(jìn)的大廈。

至于怎么建？建成什么樣子？大家都有各自的想法，所以最終6G會以什么形式實現(xiàn)，即使是站在行業(yè)最前線的工程師也說不準(zhǔn)，只能夠給個大概的說法，當(dāng)然，大家對6G網(wǎng)絡(luò)的大概構(gòu)造還是提出了一些基礎(chǔ)性的猜想。

最早公開提出6G概念的是英國電信集團(tuán)（BT）首席網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師 Neil McRae，他認(rèn)為6G就是“5G+衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)”，通過衛(wèi)星讓5G信號不需要基站就能實現(xiàn)全球覆蓋，從而實現(xiàn)更加廉價且快捷的互聯(lián)網(wǎng)連接，讓全球的網(wǎng)絡(luò)真正成為一個整體（埃隆·馬斯克：這個我熟）。

然后，基于Neil McRae的全球網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想，專家們開始提出更多的相關(guān)猜想：

首先是6G將使用更高的頻段，來實現(xiàn)高達(dá)1Tb/s的傳輸速度，而且還要保持低延遲。

其次是“去蜂窩”化結(jié)構(gòu)，也就是逐步取消對地面基站的依賴，同時發(fā)展無線能量傳輸技術(shù)，保證6G終端可以單獨的長時間無線運行。

最后是實現(xiàn)整個網(wǎng)絡(luò)的IT化和個性化，也就是未來的網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行個性化定制，屆時每一個用戶都是一個網(wǎng)絡(luò)主體，并且可以在任意時刻、任意地點都能夠與另一個用戶建立網(wǎng)絡(luò)連接。

看起來雖然唬人，實際上簡單概括就是：隨時都能上網(wǎng)，而且網(wǎng)速快得飛起。

有的讀者看到這里可能覺得：如果6G只是這樣，那么也沒啥意義嘛。

這么想的話，你就錯了。6G網(wǎng)絡(luò)的普及將讓智能化生活真正的滲透到人類社會的每一個角落，不管你是在深山還是海上，都可以隨時隨地連接網(wǎng)絡(luò)下單購物。然后由遍布全球的無人貨運設(shè)施進(jìn)行精準(zhǔn)派送，5G顯然無法滿足這樣的需求，畢竟通信廠商不可能把5G基站鋪滿整個大海。

那么如果我一直在大城市生活，那么6G對我來說和5G是不是就沒有區(qū)別？當(dāng)然不是，因為6G的超高帶寬和速度將會讓虛擬現(xiàn)實等技術(shù)得到更廣闊的發(fā)展。

簡單來說，如果5G的帶寬只能夠?qū)崟r傳輸視覺和聽覺信息，那么6G將可以實時傳輸觸覺、味覺等數(shù)據(jù)，未來只需要戴上虛擬現(xiàn)實設(shè)備就可以通過6G網(wǎng)絡(luò)訪問全球任意一個旅游景點。

比如我今天想去夏威夷散散步，那么就可以戴上設(shè)備，激活夏威夷當(dāng)?shù)芈糜喂咎峁┑穆糜螜C器人，來一次擬真的虛擬旅行，還有諸如虛擬現(xiàn)實購物等類似的需求也是5G網(wǎng)絡(luò)所無法滿足的。

這些設(shè)想是最近幾年隨著對6G的討論和研發(fā)，逐漸鋪開了一張未來藍(lán)圖，但是，想要實現(xiàn)如此宏偉的構(gòu)想并不容易。除了技術(shù)上的問題外，如何說服各國和公司將網(wǎng)絡(luò)完全合并也是一個很大的問題，畢竟僅僅是5G的主導(dǎo)權(quán)爭奪就已經(jīng)掀起了一場歷時數(shù)年的貿(mào)易戰(zhàn)，6G所要迎接的挑戰(zhàn)將會更多。

所以，徐直軍才會如此總結(jié)自己的談話：“我們憧憬6G，但不一定有6G”。

5G真的很重要嗎？

剛剛我們簡單的聊了聊6G，接下來我們再回頭看看5G，是否真的如同媒體宣傳的那般重要？

答案是肯定的，雖然確實存在著夸大的因素，但是作為6G的基石，5G的重要性不言而喻。只不過在不少吹捧5G網(wǎng)絡(luò)的文章中，都將無人駕駛等技術(shù)的成熟與5G技術(shù)聯(lián)系在一起，對此徐直軍也是直言該說法不對。

因為5G網(wǎng)絡(luò)需要依靠鋪設(shè)基站來實現(xiàn)，如果基站信道擁堵或是出現(xiàn)別的問題，那么依賴于5G網(wǎng)絡(luò)的無人駕駛車輛是否就可能出現(xiàn)事故或停止運行？

我們無法將自己的生命交付給一個并不完全靠譜的網(wǎng)絡(luò)上。所以，現(xiàn)在的無人駕駛技術(shù)實際上都是以車輛本身為核心，通過高性能芯片與智能AI系統(tǒng)的結(jié)合來滿足無人駕駛的需要。5G網(wǎng)絡(luò)在其中主要是起到輔助作用，比如將你的車輛位置、信息匯報到交通管理系統(tǒng)，以便管理系統(tǒng)對整個城市交通進(jìn)行協(xié)調(diào)，提升交通效率，避免堵塞。

當(dāng)然，5G現(xiàn)在也確實是存在資費高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不全等問題，而且5G的信號在室內(nèi)或是有高樓阻擋的情況下明顯弱于4G信號，所以在基站數(shù)量提升上來之前，整體的體驗甚至還弱于4G網(wǎng)絡(luò)。

畢竟目前的網(wǎng)絡(luò)視聽、游戲等服務(wù)都是建立在4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，只需要4G網(wǎng)絡(luò)就足以得到完整的體驗。服務(wù)商暫時也不可能推出只針對5G用戶的服務(wù)，而選擇拋棄數(shù)量更大的4G用戶。

所以，即使是天翼云游戲等針對5G用戶推出的應(yīng)用，實際上在4G和WiFi無線網(wǎng)絡(luò)下都有著還不錯的體驗，兩者區(qū)別不明顯自然也就更讓用戶吐槽了：我每個月多花幾十塊，圖的啥？就為了個5G圖標(biāo)？

就目前的體驗來看，除了多個5G圖標(biāo)外還有個好處就是在5G網(wǎng)絡(luò)信號強的情況下，你的下載速度會比用4G的朋友快不少，所以在一般的日常使用中也確實沒有明顯優(yōu)勢。

不過在小雷看來，5G網(wǎng)絡(luò)正式商用在2019年下半年才開始，2020年才進(jìn)入大范圍普及的起步階段，僅僅兩年不到的發(fā)展時間還不足讓5G的生態(tài)得到太大發(fā)展。如無意外，從今年開始關(guān)于5G的各種軟硬件將會開始增多，比如前段時間華為就已經(jīng)發(fā)布了基于5G網(wǎng)絡(luò)的全屋智能方案，在智能家居方面直接率先開啟了變革。

想必接下來會有更多完善運用5G技術(shù)特性的軟硬件陸續(xù)登場，屆時大家應(yīng)該就能夠體驗到5G網(wǎng)絡(luò)給生活帶來的改變。

結(jié)語

在宣布華為將發(fā)布6G白皮書時，徐直軍說：“華為6G白皮書將告訴各行各業(yè)6G是什么”?？吹竭@段話，作為一個了解相關(guān)行業(yè)的人，小雷也是頗為感慨，多少年了，中國的企業(yè)終于有底氣在通信行業(yè)說“告訴全世界，最新的技術(shù)將會是什么樣子”。

所以，不管最終5G是否能夠改變世界，至少在小雷看來發(fā)展5G都是十分必要且需要比別的國家更早一步完成的事情。因為新技術(shù)的發(fā)展總是依托于上一代的沉淀，而在5G方面走得最快、最好的國家將更有可能引領(lǐng)下一代技術(shù)的變革，我們已經(jīng)不能再落后別人一步了。