5G網絡部署，今年在持續(xù)推進中。根據工信部最新公布的數據，我國5G基站已達81.9萬個，占全球70%以上；5G終端連接數達到2.8億，占全球80%以上；虛擬專網、混合專網超過1000個。

業(yè)界普遍認同的一個觀點，5G的價值主要在于垂直行業(yè)市場，80%將應用車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網等領域。2020年5G啟動大規(guī)模建設之時，一度因為沒有殺手級應用，互聯(lián)網質疑5G的聲音甚囂塵上，進入2021年，隨著5G在行業(yè)市場逐漸展現價值，這些聲音逐漸散去。5G，不僅走得快，還走得更沉穩(wěn)。

通過一些行業(yè)案例的落地，C114注意到，5G不僅僅是建設企業(yè)專網、行業(yè)專網，提供大帶寬的專用通信網絡，而是下沉到生產端，逐步成為工業(yè)生產和運營、數字化轉型的基礎設施，其價值正在得到證明。而這，將賦予5G更大的價值和長久的生命力。

5G制造5G

5G設備是“高精尖”產品，全球僅有華為、中興、愛立信、諾基亞等極少數廠商掌握其核心技術。用5G技術制造5G設備，這可能是對5G能力最好的證明，能夠影響更多垂直行業(yè)的用戶。公開資料顯示，華為、中興、愛立信均打造了自己的5G智造工廠。

華為南方工廠打造了柔性產線：在華為南方工廠手機產線，傳統(tǒng)布線達到9萬米網線。產線每半年隨新手機機型的升級需要進行調整，每次調整需要停工兩周。以每28秒一部手機計算，一天停工影響產值達1000多萬元。華為通過5G技術實現產線各類設備無線化柔性連接，每次調整時間從兩周縮短為兩天，大大提升了手機產線的利用率。

中興通訊南京濱江全球5G智能制造基地，制造了該公司60%的 5G產品，包括5G PCB板、5G小站等。工廠內不僅配備了大量5G云化 AGV，內置5G模塊與專網連接，實現無人傳送并大幅減少物料庫存，其機器視覺檢測、智能機械臂均采用5G網絡控制，實現柔性生產。此外，后端的生產裝配線也完全封閉，無人值守，通過數據平臺可視化管理。

愛立信南京工廠，上線了AR遠程專家指導、質檢、視頻監(jiān)控、無人機盤庫、工控機、AGV調度系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控、裝配擰緊監(jiān)控、機器視覺導引裝配、智能線陣掃描和叉車信息化等5G應用，廣泛覆蓋生產運營各個環(huán)節(jié)。例如5G無人機盤庫采用小型5G無人機自動定期盤點物料，通過無人機上的攝像頭掃描數據，經由5G自動回傳生成報告，可提高庫存盤點效率50倍以上，并在提高效率的同時降低庫存差異。

5G能夠幫助制造5G設備，可想而知能夠幫助制造其他尖端設備。而且一張5G專網即可提供廣泛的應用場景，對講究投入產出比的企業(yè)來說，5G的“誘惑性”十足。

5G深入化工制造

5G制造車間高精尖，但生產環(huán)境并不惡劣。5G能否幫助高危行業(yè)、高危崗位的工人，提升制造效率？去年工信部綻放杯大賽，獲得一等獎的云南神火鋁業(yè)有限公司，提供了成功范例。

據了解，電解鋁是一個高能耗、總資產的行業(yè)，且生產環(huán)境溫度高，人工作業(yè)存在較大安全隱患。截止2020年獲獎時，神火鋁業(yè)在 660 余個電解槽中部署了超過7萬個溫度傳感器，利用5G網絡將溫度信息實時回傳至工廠平臺，對電解槽進行全天候、超高密度溫度監(jiān)控。通過精準溫控降低其額外能耗，實現綠色生產。

按照云南神火年產量 90 萬噸計算，每年可節(jié)約用電 9000 萬度以上。此外，再也不需要每天到各個電解槽進行人工測溫，大大減小了人員安全隱患。

同時，神火鋁業(yè)園區(qū)架設多個超高清攝像頭，利用 5G 網絡對人員軌跡進行實時監(jiān)測與定位，支持安全事故追溯，實現精細化管理。利用 5G 網絡回傳超高清視頻，還實現了天車遠程控制，單人即可完成完整操作流程，減少現場作業(yè)人員數量，降低工作風險。替換抄表員，采集空氣壓縮機儀表信息等應用。據悉，該案例的成功經驗已借鑒至山東魏橋鋁業(yè)及云南鋁業(yè)。

就在上周，云南本地電視臺對神火鋁業(yè)進行探訪后介紹，神火鋁業(yè)已經“嘗到甜頭”，今年在廠區(qū)新增了5個5G基站建設，總數達到12個；完成工業(yè)互聯(lián)網平臺、數字孿生中臺、無人計量及智能物流倉儲系統(tǒng)、基于5G的機器視覺分析應用、部分自控系統(tǒng)及在線檢測系統(tǒng)等部署，以打通數據壁壘，實現智能化轉型。

5G+醫(yī)療：爭議中前行

去年一些企業(yè)推出的5G遠程會診系統(tǒng)，可能是引發(fā)爭議最多的5G行業(yè)應用。不少公眾認為，人命關天，在醫(yī)院里用有線連接就可以，采用無線連接沒有太大意義，只是一個噱頭。

實際上并不是。上個月在成都5G領航發(fā)布會上，首批商用5G遠程會診系統(tǒng)，短時間內覆蓋數百個醫(yī)療點，有力支撐了四川省內和湖北抗疫的華西醫(yī)院胡成功醫(yī)生現身說法，高度肯定了5G的價值?！?G+VR ICU遠程探視、5G遠程會診、5G院前急救等，豐富了醫(yī)療的應用場景。”

深圳福田區(qū)醫(yī)聯(lián)體 5G+MEC智慧醫(yī)療項目也頗具代表性。據2月份發(fā)布的《中國5G垂直行業(yè)應用案例2021》介紹，中山大學附屬第八醫(yī)院5G項目組首創(chuàng)在醫(yī)療推車的機箱主板上集成5G通訊模組，解決5G醫(yī)療終端缺乏的難題，可復制性強。一期已經實現了醫(yī)療推車5G模組植入，首批改造36臺推車，5G平均下載速率600Mbps，房間內外都較為流暢，可在10~20秒內完成500張以上CT影像序列的加載，影像序列瀏覽過程中無任何延時?；?G+MEC網絡和終端，可實現移動醫(yī)護、院前急救、遠程會診等應用。

“去年11月，工信部、國家衛(wèi)健委組織開展5G+醫(yī)療健康應用試點項目申報，深圳醫(yī)院搶著報名參與，最后和深圳移動共同申報了9個項目?！痹谏蟼€月舉辦的電子信息博覽會上，深圳移動人士對C114表示。可見“5G智慧醫(yī)療”應用，對醫(yī)療行業(yè)充滿了吸引力。

5G智慧港口：成功可以復制

去年獲得綻放杯大賽一等獎的，還有一個5G智慧港口項目。傳統(tǒng)作業(yè)碼頭存在人工操作環(huán)節(jié)多、工作效率低、安全隱患大、工作環(huán)境惡劣等弊端，以及自動化改造效果不好等問題。

而基于5G網絡改造，深圳媽灣港成功打造了多個應用場景。遠程塔吊，傳統(tǒng)模式下龍門吊司機需要在 30 米高的司機室操作，安全隱患較大。據企業(yè)測算，采用5G網絡控制，1 名遠程控制人員可操控 3-6 臺龍門吊，大幅降低人工成本，提升作業(yè)安全性與可靠性。

二是無人駕駛集卡，提升運輸效率；三是智能安防，利用 5G 無人機、超高清攝像頭等設備采集港口的高清圖像，通過 5G 實時回傳到管理平臺，并利用 AI 等技術識別畫面并進行智能分析，保障作業(yè)區(qū)域安全。

基于上述5G應用，深圳媽灣港現場作業(yè)人員減少80%，綜合作業(yè)效率提升30%。更重要的是，這些應用已經成熟商用，具備了在其他港口規(guī)模復制商用的條件。

結語：5G千行百業(yè)應用可期

目前，中國移動已打造2000余個5G示范項目，據悉計劃在做深100個5G行業(yè)應用標桿基礎上，新增100個5G行業(yè)龍頭應用標桿項目。華為公司也期望，點亮1000座5G智慧工廠，形成5GtoB規(guī)模商用元年。

整體來看，我國乃至全球5G行業(yè)應用處于初期建設、用例驗證和商業(yè)探索期。從過去一年多的試點來看，5G行業(yè)應用已經顯現出重要價值，正逐步成為生產和運營基礎設施。未來隨著5G網絡成本進一步下降，以及商業(yè)模式的驗證，5G在千行百業(yè)的應用可期。