北京時(shí)間6月11日早間消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉正在不斷提升自動(dòng)駕駛技術(shù)，最新消息稱該公司開始在美國主要城市招聘Autopilot系統(tǒng)和完全自動(dòng)駕駛平臺(tái)的測試員。

開發(fā)歷程

在過去多年中，特斯拉一直在開發(fā)其具備“半自動(dòng)駕駛能力”的電動(dòng)車，Autopilot系統(tǒng)可以消除司機(jī)在長途駕駛中的疲勞，此外也可以提高道路交通的安全性。

此前，特斯拉也對(duì)其Autopilot（標(biāo)配）和“完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”（額外購買的輔助配置）不斷推出升級(jí)和新功能，從而讓這兩個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛能力不斷增強(qiáng)。特斯拉的終極目標(biāo)是要推出具備“五級(jí)自動(dòng)駕駛”能力的系統(tǒng)，這意味著在沒有任何人員干預(yù)的情況下，特斯拉電動(dòng)車能夠完全實(shí)現(xiàn)自主操控。

去年十月份，特斯拉面向美國地區(qū)的電動(dòng)車車主推出了“完全自動(dòng)駕駛測試版”，這也是特斯拉迄今為止研發(fā)的最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。迄今為止，這個(gè)測試車主社群已經(jīng)為特斯拉提供了長達(dá)七個(gè)月的數(shù)據(jù)，可以用于未來的功能升級(jí)和改進(jìn)。

在過去幾個(gè)月，特斯拉也對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。最近，該公司宣布Model 3和Model Y這兩個(gè)車型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將轉(zhuǎn)型為一個(gè)完全依靠攝像頭的系統(tǒng)。作為對(duì)比，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一直以來不僅依靠攝像頭，還利用了雷達(dá)。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，純攝像頭的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在一些不足，雷達(dá)可以彌補(bǔ)缺陷，不過他相信特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)足夠先進(jìn)，已經(jīng)可以擺脫對(duì)車載雷達(dá)的依賴。

招聘啟事

根據(jù)特斯拉招聘網(wǎng)頁，該公司正在構(gòu)建一個(gè)全方位的自動(dòng)駕駛測試體系，一個(gè)舉動(dòng)是在美國多個(gè)城市招聘Autopilot測試駕駛員。

特斯拉進(jìn)行招聘的城市包括紐約、芝加哥、費(fèi)城、華盛頓、邁阿密，以及加州灣區(qū)，這一崗位的名稱是“ADAS測試操作員”（ADAS指的是“高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)”）。

該公司在招聘啟事中表示，特斯拉正在尋找高度積極主動(dòng)的從業(yè)者，推動(dòng)Autopilot目前和未來功能的測試，從而邁向完全自動(dòng)駕駛平臺(tái)。這名ADAS測試操作員的工作職責(zé)包括發(fā)現(xiàn)軟件迭代過程中的改進(jìn)或者退步之處。應(yīng)聘者應(yīng)該能夠客觀做出判斷，具有嚴(yán)密的組織性，能夠關(guān)注到細(xì)節(jié)，工作有主動(dòng)性。

在具體的崗位要求上，特斯拉要求應(yīng)聘者具有駕駛執(zhí)照、保險(xiǎn)，流利的英語表達(dá)和書寫能力，熟悉特斯拉Autopilot系統(tǒng)，另外對(duì)于駕駛系統(tǒng)有基礎(chǔ)性的知識(shí)。

出差要求

另外，在特斯拉未來準(zhǔn)備推出“完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的地區(qū)，比如歐洲，這次所招聘的ADAS操作員也必須幫助特斯拉團(tuán)隊(duì)完成相關(guān)工作。

特斯拉招聘啟事寫道，在需要之時(shí)，這一崗位必須具備在美國國內(nèi)或者國外出差的靈活性，主要是在各地的社會(huì)公開道路、測試賽道和驗(yàn)證場地對(duì)車輛進(jìn)行測試。

媒體指出，通過這一次新招聘的崗位，可以看出特斯拉正在準(zhǔn)備在更加困難復(fù)雜的路況對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行測試，這無疑將會(huì)提升Autopilot和“完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的精準(zhǔn)度和消費(fèi)者信心。