據(jù)估計(jì)，物聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)管理市場(chǎng)將由 2018 年的 45 億美元成長(zhǎng)至 2026 年的 198 億美元。推動(dòng)這一市場(chǎng)成長(zhǎng)的因素有很多，包括對(duì)優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、實(shí)時(shí)車隊(duì)監(jiān)控的需求日漸增長(zhǎng)，以及政府對(duì)車隊(duì)安全管理的要求更加嚴(yán)格。

物聯(lián)網(wǎng)解決方案的實(shí)施為車隊(duì)管理帶來了機(jī)遇，可連接大范圍分散、不斷移動(dòng)的車隊(duì)車輛，為遠(yuǎn)程車隊(duì)管理者提供詳細(xì)深入的信息，從而在此基礎(chǔ)上改進(jìn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。Pelion平臺(tái)具有任何設(shè)備、任何數(shù)據(jù)、任何網(wǎng)絡(luò)、任何云的靈活性，使這些麻煩從一開始就消失了，并真正兌現(xiàn)了他們對(duì)未來物聯(lián)網(wǎng)的承諾為客戶服務(wù)。

事實(shí)已經(jīng)證明，物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省和提高效率，因而它很快成為車隊(duì)管理的最佳實(shí)踐。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓利益相關(guān)方能夠更深入地洞察車隊(duì)的活動(dòng)，從而有機(jī)會(huì)做出更好的業(yè)務(wù)決策。為了充分利用先進(jìn)的車隊(duì)管理技術(shù)，您必須確定需求的優(yōu)先級(jí)，了解哪些解決方案最適合您。

例如，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)可提供豐富數(shù)據(jù)，讓車隊(duì)運(yùn)營(yíng)公司能夠動(dòng)態(tài)作出調(diào)整，說明降低成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，創(chuàng)造更多利潤(rùn)。通過將遠(yuǎn)程信息處理平臺(tái)整合到運(yùn)營(yíng)中，車隊(duì)管理者和企業(yè)所有者能夠更好地為“新常態(tài)”做好準(zhǔn)備，靈活地應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，獲取可觀的收益。

互聯(lián)的車隊(duì)管理系統(tǒng)能夠改運(yùn)營(yíng)方式

采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行車隊(duì)管理的主要優(yōu)勢(shì)包括：

環(huán)境友好型經(jīng)營(yíng)：

空轉(zhuǎn)的汽車每年向空氣中排放超過1000萬噸二氧化碳。實(shí)施互聯(lián)車隊(duì)解決方案的主要優(yōu)點(diǎn)之一是監(jiān)控駕駛員表現(xiàn)和燃料利用率。車隊(duì)車輛超出速度限制或保持空轉(zhuǎn)，除了導(dǎo)致過度磨損和提高燃油成本之外，還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，您的企業(yè)可以輕松地跟蹤駕駛員行為，獲取實(shí)時(shí)自動(dòng)警報(bào)，這對(duì)于最大程度減少有害物質(zhì)排放大有幫助。

預(yù)防性維護(hù)：

車隊(duì)管理者要借助于預(yù)測(cè)性分析，了解車輛維護(hù)情況，在發(fā)生部件故障之前及早加以預(yù)防。但是，管理車輛傳感器持續(xù)生成的大量新數(shù)據(jù)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。人工智能整合平臺(tái)還提供情境數(shù)據(jù)，例如天氣狀況、交通、道路質(zhì)量和駕駛員行為等方面的數(shù)據(jù)。常規(guī)預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃與預(yù)測(cè)性維護(hù)之間的最大差異是范式轉(zhuǎn)變，從原本的假設(shè)和嚴(yán)格遵守日程，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型決策和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

對(duì)用戶友好的統(tǒng)一儀表板：

由于有大量數(shù)據(jù)從車隊(duì)車輛傳輸過來，我們必須通過易于理解的方式來顯示相關(guān)信息，這一點(diǎn)非常重要。合適的車隊(duì)管理平臺(tái)必須提供具有可自定義功能的儀表板，讓用戶能夠選擇需要顯示的重要信息。跨平臺(tái)連接的能力可確保車隊(duì)管理者能夠始終保持與車隊(duì)的聯(lián)機(jī)，對(duì)潛在問題做出反應(yīng)，使用手頭的移動(dòng)設(shè)備就能監(jiān)控車輛。

提升燃油效率：

駕駛員的駕駛風(fēng)格和行為通常會(huì)對(duì)燃油效率產(chǎn)生巨大影響。燃油效率計(jì)算涉及到一系列可變因素，例如不必要的空轉(zhuǎn)、加速和減速模式、制動(dòng)習(xí)慣和平均速度。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車隊(duì)管理者能夠通過嵌入式傳感器來跟蹤所有相關(guān)數(shù)據(jù)，與駕駛員協(xié)作提高燃油利用率。

通過自動(dòng)化節(jié)省時(shí)間和資金：

正如我們所知，物聯(lián)網(wǎng)會(huì)在車隊(duì)管理過程中生成大量的數(shù)據(jù)，這會(huì)對(duì)試圖利用數(shù)據(jù)洞察來微調(diào)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)者提出巨大挑戰(zhàn)。為了減輕這種負(fù)擔(dān)，車隊(duì)管理平臺(tái)可幫助車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)各個(gè)不同流程的自動(dòng)化。

例如，如果車輛發(fā)生故障，系統(tǒng)將向緊急維修站發(fā)出實(shí)時(shí)警報(bào)。如果有氣象警報(bào)，可向駕駛員發(fā)送自動(dòng)通知，說明他們根據(jù)道路狀況重新規(guī)劃路線。通過收集有關(guān)路線、交通、車輛速度和乘客數(shù)量的數(shù)據(jù)，這些系統(tǒng)可以生成警報(bào)和顯示消息，以便更高效地規(guī)劃路線和行程。

要從采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車隊(duì)管理解決方案中獲得最大投資回報(bào)，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者必須：

• 為汽車配備無線技術(shù)和傳感器

• 確保參與物聯(lián)網(wǎng)解決方案開發(fā)的 OEM 和遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商遵守兼容性和可擴(kuò)展性標(biāo)準(zhǔn)

• 實(shí)施和遵守適當(dāng)?shù)膮f(xié)議

關(guān)鍵要點(diǎn)

隨著物聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)管理解決方案的實(shí)施，運(yùn)輸行業(yè)變得更加智慧和高效，能夠更好地滿足客戶的需求。這種新解決方案提供了強(qiáng)大的技術(shù)，讓您能夠在車輛行駛途中進(jìn)行跟蹤，遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的工作狀況，重新規(guī)劃路線，讓車隊(duì)沿著最高效安全的路徑行駛。車隊(duì)管理者能夠?qū)Ⅰ{駛員的行為可視化，了解他們?cè)谀男┓矫娲嬖趩栴}，并幫助他們糾正這些問題，而利用車載駕駛員輔導(dǎo)解決方案，還可檢測(cè)駕駛員是否存在瞌睡、分神、疲勞的情況，及時(shí)向他們發(fā)出警報(bào)。這場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)革新為車隊(duì)管理者提供了強(qiáng)大的工具和全新的功能，有助提高運(yùn)營(yíng)效率和車輛安全性，并降低總體成本。Tangerine 的人工智能數(shù)據(jù)洞察將Pelion的可靠彈性連接與數(shù)據(jù)分析平臺(tái)組合在一起，為智能交通領(lǐng)域帶來了變革。