5G 揚(yáng)帆計劃啟航

7月13日，工業(yè)和信息化部等十部門聯(lián)合印發(fā)《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動計劃(2021-2023年)》(以下簡稱《揚(yáng)帆計劃》)，把5G融合應(yīng)用提高到戰(zhàn)略規(guī)劃高度，以此加快5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和5G技術(shù)應(yīng)用場景的創(chuàng)新，將深入推進(jìn)5G賦能千行百業(yè)，促進(jìn)形成“需求牽引供給，供給創(chuàng)造需求”的高水平發(fā)展模式。

　　5G+智慧物流 提高行業(yè)自動化水平

“揚(yáng)帆計劃”中明確了賦能5G應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，5G﹢智慧物流被列為行業(yè)融合應(yīng)用深化行動之一。計劃提出將加強(qiáng)5G在園區(qū)、倉庫、社區(qū)等場所的物流應(yīng)用創(chuàng)新，推動5G在無人車快遞運(yùn)輸、智能分揀、無人倉儲、智能佩戴、智能識別等場景應(yīng)用落地。加速基于5G的物流物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入、計算和應(yīng)用平臺建設(shè)，推進(jìn)端邊云協(xié)同的物流自動化智能裝備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)自動化運(yùn)輸、智能倉儲和全流程監(jiān)控。

電商加劇智慧倉儲需求

電商規(guī)模的快速擴(kuò)張和碎片化的海量訂單，使得依靠傳統(tǒng)倉儲管理和運(yùn)作模式難以及時、準(zhǔn)確進(jìn)行處理，進(jìn)而推動著倉儲管理向自動化、智慧化發(fā)展。以電子商務(wù)、快遞物流、醫(yī)藥、新零售等為代表的多個涉及國計民生的下游應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，對倉儲行業(yè)提出了更高的性能要求，這使得下游應(yīng)用行業(yè)對智能倉儲的需求不斷增長。

　　傳統(tǒng)倉儲難點(diǎn)

在傳統(tǒng)的倉儲模式下，物料的存放主要依靠倉庫人員的記憶管理，耗時耗力。對電商而言，產(chǎn)品種類繁多且流轉(zhuǎn)周期較快。但在傳統(tǒng)模式下，數(shù)據(jù)均由人工記錄，效率低下，且存在錯記，漏記現(xiàn)象，無法準(zhǔn)確盤點(diǎn)，判斷盈虧，可能會造成庫存過?；驇齑娑倘?，影響銷售業(yè)績。對制造業(yè)而言，如果對庫存把握不精確，可能會造成盲目的生產(chǎn)訂單，原料采購，貨品積壓等，既增加了生產(chǎn)成本，壓貨成本，又加大了倉庫的管理難度。

　　芯訊通5G模組賦能智慧倉儲

目前，我國倉儲行業(yè)發(fā)展整體處于自動化倉儲階段，主要應(yīng)用AGV、自動貨架、自動存取機(jī)器人、自動識別和自動分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備，通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制和管理。

芯訊通5G系列模組SIM8202G-M2、SIM8200EA-M2可以應(yīng)用于智慧倉儲的各個環(huán)節(jié)

解決各種自動化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題，包括進(jìn)貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、RF終端管理、商品與貨位基本信息管理等;通過5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時延，有效提高庫內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排，訂單處理能力提高了一倍以上。

在RF手持終端、智能穿梭車、穿梭車提升機(jī)、AGV智能引導(dǎo)、車料箱提升機(jī)、貨架、出入庫輸送裝置以及倉儲控制系統(tǒng)軟件等組成的新型智能倉庫內(nèi)，5G模組無處不在。借助芯訊通5G模組SIM8202G-M2帶來的高速可靠性，穿梭車融入運(yùn)動控制、避障機(jī)制、導(dǎo)航技術(shù)、視覺識別、機(jī)械結(jié)構(gòu)、使用算法等技術(shù)，，可實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，即可縱向也可橫向行駛，有效提升了搬運(yùn)穿梭車的有效性和精準(zhǔn)性。

未來智慧物流需要高端智能設(shè)備作為基礎(chǔ)，利用新一代5G信息手段加速擴(kuò)展應(yīng)用場景。自動化設(shè)備、無人機(jī)、智能識別等智慧化手段可以實(shí)現(xiàn)庫存的優(yōu)化和控制，提高物流鏈的反應(yīng)速度。芯訊通5G模組將持續(xù)助力智慧物流發(fā)展。