在被美國相關(guān)部門正式對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）當(dāng)時(shí)一改口風(fēng)，稱自動(dòng)駕駛輔助軟件還不夠好。不過，現(xiàn)在馬斯克又開始再度宣傳其自動(dòng)駕駛了。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，馬斯克發(fā)文稱特斯拉的FSD（完全自動(dòng)駕駛）最新測試版本用戶反饋良好，將進(jìn)一步擴(kuò)大測試范圍。不過，這一行為卻遭到了相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的吐槽。

據(jù)悉，在8月份，馬斯克發(fā)文稱，FSD Beta 9.2實(shí)際上并不出色，Autopilot/AI 團(tuán)隊(duì)正在共同努力并盡快改進(jìn)，并將在城市和高速道路進(jìn)行測大量的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練測試。

而現(xiàn)在，特斯拉似乎克服了這一困難。馬斯克最新推文表示，FSD Beta 10得到了用戶的良好反饋，10.0.1版本現(xiàn)已推出。并且此次升級(jí)不再限制測試名額，只要保持良好的駕駛行為7天，就能夠申請(qǐng)最新版本更新。

不過，這一行為卻遭到了美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)新負(fù)責(zé)人詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 的反對(duì)和吐槽。

詹妮弗表示，在解決NTSB提出的一些技術(shù)存在安全缺陷之前，特斯拉不應(yīng)該盲目的推出城市自動(dòng)駕駛輔助功能，并且督促特斯拉應(yīng)該限制司機(jī)使用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

特斯拉使用“完全自動(dòng)駕駛”一詞是在“誤導(dǎo)人和不負(fù)責(zé)任”。人們往往更關(guān)注的是營銷，而不是汽車說明書和公司網(wǎng)站上的警告。

在特斯拉一系列的事故中，明顯存在誤導(dǎo)人們?yōu)E用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。因此，在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用在城市街道和其他地區(qū)之前，特斯拉最需要解決的是基本的安全問題。