中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司(簡(jiǎn)稱“中車株洲所”)始創(chuàng)于1959年，前身是鐵道部株洲電力機(jī)車研究所，下屬十大主體，擁有兩家上市公司、十一個(gè)國家級(jí)科研創(chuàng)新平臺(tái)、三個(gè)企業(yè)博士后科研工作站、五個(gè)海外技術(shù)研發(fā)中心、十一家境外分(子)公司。

　　中車株洲所擁有以“電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復(fù)合材料應(yīng)用、新能源裝備、電力電子器件”四大板塊為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)布局，屬在研發(fā)及技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品種類、市場(chǎng)規(guī)模等方面都堪稱行業(yè)翹楚的“國家隊(duì)”。2021年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近390億元，其改革實(shí)踐入選國務(wù)院國資委《改革樣本：國企改革“雙百行動(dòng)”案例集》。

　　2010年，中車株洲所與畢普科技攜手啟動(dòng)產(chǎn)品全生命周期管理(簡(jiǎn)稱：PLM)系統(tǒng)的建設(shè)，在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體戰(zhàn)略落地的過程中發(fā)揮了舉足輕重的作用。那么，中車株洲所PLM系統(tǒng)部署經(jīng)歷了哪些階段，基于什么樣的背景和需求，企業(yè)研發(fā)管理體系及設(shè)計(jì)統(tǒng)一平臺(tái)有哪些功能價(jià)值，又是如何基于企業(yè)發(fā)展需求不斷演進(jìn)的?

　　2022年3月17日，中車株洲所PLM項(xiàng)目組長(zhǎng)邱漢昌、畢普科技PLM項(xiàng)目資深技術(shù)專家周斌華通過在線直播的方式，結(jié)合中車株洲所PLM項(xiàng)目歷程、實(shí)施體會(huì)、PLM平臺(tái)如何支持IPD落地等內(nèi)容，從不同角度進(jìn)行了深入分享。

　　株洲所的PLM項(xiàng)目建設(shè)歷程及價(jià)值實(shí)現(xiàn)

　　據(jù)中車株洲所PLM項(xiàng)目組長(zhǎng)邱漢昌介紹，在株洲所PLM系統(tǒng)上線之前，盡管在項(xiàng)目及日常管理中，各個(gè)專業(yè)部門、專業(yè)支撐部門、輔助部門之間已經(jīng)組成了近強(qiáng)矩陣模式運(yùn)行，但關(guān)鍵資源仍然緊張、缺乏資源整合和能力平衡的有效途徑;訂單產(chǎn)品無法與實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的BOM結(jié)構(gòu)相匹配，無法快速響應(yīng)客戶需求。尤其是一旦產(chǎn)品發(fā)生重大變更，變更信息傳遞滯后，對(duì)交期準(zhǔn)確率造成較大的影響。另外，隨著集團(tuán)業(yè)務(wù)的拓展，人員快速增長(zhǎng)，對(duì)日益重要的組織過程資產(chǎn)重用缺乏有效手段和系統(tǒng)支持。

　　為了應(yīng)對(duì)這一系列挑戰(zhàn)，中車株洲所按照企業(yè)“五統(tǒng)一”(統(tǒng)一技術(shù)管理流程、統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心、統(tǒng)一PLM和ERP平臺(tái)、統(tǒng)一物流平臺(tái)、統(tǒng)一制造資源)的戰(zhàn)略規(guī)劃，制訂了建立起統(tǒng)一的產(chǎn)品生命周期管理信息系統(tǒng)，形成統(tǒng)一的研發(fā)管理體系與設(shè)計(jì)平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)，并于2010年啟動(dòng)PLM系統(tǒng)的部署。

　　2009年底，通過引入CMMI3級(jí)模型思想，結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的業(yè)務(wù)需求及現(xiàn)狀，株洲所組織完成了產(chǎn)品開發(fā)體系(RDP6.0)的建設(shè)工作，并于2010年底將其固化到了PLM系統(tǒng)中。

　　2011年至2012年，通過引入IPD(集成產(chǎn)品開發(fā))管理思想，以株洲所原有的產(chǎn)品開發(fā)體系 (RDP6.0)為基礎(chǔ)，將前端擴(kuò)充到市場(chǎng)研究和產(chǎn)品規(guī)劃，后端擴(kuò)充到量產(chǎn)產(chǎn)品生命周期的管理，并增加中試過程管理，加強(qiáng)項(xiàng)目集/組合管理、質(zhì)量管理、技術(shù)重用、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等公共支持管理過程，初步建立起株洲所集成產(chǎn)品開發(fā)體系。

　　2012年開始，株洲所確立了PLM系統(tǒng)需要根據(jù)IPD體系的試點(diǎn)及后續(xù)的推廣需求，每年以迭代開發(fā)的方式，對(duì)PLM系統(tǒng)中現(xiàn)有的功能進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整和更新的項(xiàng)目機(jī)制。到2017-2018年，歷經(jīng)十年的建設(shè)，核心應(yīng)用系統(tǒng)PLM已基本覆蓋全所研發(fā)單位，初步打造了支撐智能研發(fā)的數(shù)字化平臺(tái)。之后，又陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了EPPM系統(tǒng)配套功能開發(fā)、數(shù)據(jù)追溯項(xiàng)目配套實(shí)施需求梳理及方案設(shè)計(jì)、物料替代批量處理功能集成和上線、電子倉庫遷移到NAS云上線、98項(xiàng)電傳動(dòng)研發(fā)業(yè)務(wù)管控及支持功能發(fā)布等多個(gè)功能集。

　　中車株洲所PLM系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)型企業(yè)多業(yè)務(wù)單元建立統(tǒng)一研發(fā)管理體系與協(xié)同研發(fā)平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)，從標(biāo)準(zhǔn)、組織、流程、數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行了規(guī)范和優(yōu)化，大大提升了研發(fā)效率和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　株洲所PLM如何支持IPD的落地

　　在演講的開端，畢普科技PLM項(xiàng)目資深技術(shù)專家深度剖析了IPD在執(zhí)行過程所面臨的挑戰(zhàn)。主要包括：

　　流程執(zhí)行不到位、流于形式。體現(xiàn)在不能確保所有用戶都遵循新的流程，不能確保所有開發(fā)項(xiàng)目和不同地域之間的一致性;評(píng)審機(jī)制流于形式。

　　產(chǎn)品公共模塊建設(shè)難以落地。體現(xiàn)IPD沒有能力直接支持對(duì)產(chǎn)品平臺(tái)和系列化產(chǎn)品的管理;不能直接支持產(chǎn)品和技術(shù)文檔的重用。

　　組織的建立難以發(fā)揮理想作為。由于職能部門的權(quán)力劃分，導(dǎo)致項(xiàng)目在執(zhí)行時(shí)處于弱矩陣管理模式。

　　數(shù)據(jù)管理混亂，物料重復(fù)創(chuàng)建。開發(fā)人員缺乏一個(gè)可以集中處理數(shù)據(jù)的平臺(tái)，造成物料的重復(fù)創(chuàng)建，給下游的采購、生產(chǎn)帶來大量的重復(fù)工作。

　　績(jī)效考核缺乏可見性。無法直觀獲得產(chǎn)品組合情況和投資情況;績(jī)效考核的量化指標(biāo)無法便利獲取;大量的報(bào)表需要人為整理。

　　缺乏集成與信息共享。研發(fā)數(shù)據(jù)管理工作不到位，使得后端信息容易形成數(shù)據(jù)孤島，數(shù)據(jù)出錯(cuò)概率高。

　　而PLM系統(tǒng)的部署則可以支持企業(yè)從研發(fā)數(shù)據(jù)源頭管理做起，解決IPD落地過程中的一系列問題?；赑LM平臺(tái)，中車株洲所建立起跨部門的集成產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)、結(jié)構(gòu)化的開發(fā)流程、項(xiàng)目的實(shí)時(shí)監(jiān)控、平臺(tái)和重用模塊的管理、階段性決策與評(píng)審、績(jī)效考核等6個(gè)重要路徑和手段實(shí)現(xiàn)了IPD功能及價(jià)值落地。

　　作為有著多個(gè)重大PLM項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的資深顧問，周斌化在演講的最后分享了企業(yè)在PLM建設(shè)中應(yīng)該明確的幾個(gè)核心關(guān)注點(diǎn)，即：PLM核心價(jià)值是在正確的時(shí)間將正確的數(shù)據(jù)傳遞給正確的人，包括管理部門如何得到實(shí)時(shí)的績(jī)效數(shù)據(jù)、研發(fā)部門如何協(xié)同創(chuàng)建設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、下游部門如何能夠得到工藝和生產(chǎn)數(shù)據(jù)等。PLM建設(shè)好比一個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)，PLM系統(tǒng)是交通工具，業(yè)務(wù)流程和規(guī)范是交通規(guī)則，員工是交通參與者。規(guī)則是基礎(chǔ)，工具是支撐，參與者的素質(zhì)和技能不可或缺PLM項(xiàng)目的實(shí)施三分靠技術(shù)、七分靠管理、十二分靠數(shù)據(jù)。

　　此外，在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，PTC PLM行業(yè)專家也在線分享了PTC解決方案在國內(nèi)外軌道交通行業(yè)的應(yīng)用案例和經(jīng)驗(yàn)，并與其他兩位演講嘉賓一道，就參會(huì)企業(yè)管理人員提出的具體問題進(jìn)行了深入的解答。