最近，專注于智能短交通和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的九號公司，又有了新的動作，旗下機(jī)器人品牌——九號機(jī)器人，正式面向全球市場推出兩款室內(nèi)配送機(jī)器人——九號飛碟送物機(jī)器人和九號飽飽送餐機(jī)器人，兩款新品的問世，意味著公司在用真價(jià)值機(jī)器人產(chǎn)品，承擔(dān)最“卷”勞動，讓人類從事更有價(jià)值的工作，邁出了里程碑式的一步。

　　重磅級新品推出，九號機(jī)器人產(chǎn)品再現(xiàn)突破

　　本次發(fā)布的兩款機(jī)器人均屬于室內(nèi)配送領(lǐng)域，專注于解決酒店、餐廳、咖啡廳、辦公樓等場所的配送問題。在收獲了市場對此前產(chǎn)品的熱烈反響后，九號機(jī)器人傾自身的創(chuàng)新優(yōu)勢和制造優(yōu)勢，推出了這兩款重磅級新品，并首次在業(yè)內(nèi)公布19999元起的官方指導(dǎo)價(jià)。

　　九號飛碟送物機(jī)器人專注于酒店、辦公樓等需要點(diǎn)對點(diǎn)配送的場景。疫情常態(tài)化之下，復(fù)合購物中心等商業(yè)、餐飲服務(wù)混合的場所存在的管理難、成本高等問題。隨著高端酒店市場的快速擴(kuò)張，酒店客房逐漸進(jìn)入供給過剩時(shí)期，如何在當(dāng)前現(xiàn)狀下實(shí)現(xiàn)降本增效，成為酒店行業(yè)極為關(guān)注的重要議題。與此同時(shí)，酒店客戶則對于私密性、疫情時(shí)期的無接觸服務(wù)、基礎(chǔ)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等的高要求，也對酒店經(jīng)營管理提出新要求。

　　在此背景下，以無人配送為主的送物機(jī)器人，則在后疫情時(shí)代，憑借其無接觸配送服務(wù)的安全性，以及24小時(shí)響應(yīng)的便捷性，成為酒店行業(yè)提升綜合服務(wù)體驗(yàn)，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效的利器。也正是在市場需求的驅(qū)動下，2019年，九號機(jī)器人就對外發(fā)布了專注酒店、寫字樓等室內(nèi)配送場景的機(jī)器人——九號方糖配送機(jī)器人，并于2020年實(shí)現(xiàn)全面商業(yè)落地，到目前已經(jīng)完成超百萬次無接觸配送服務(wù)。

　　而本次九號機(jī)器人再度推出的全新室內(nèi)配送機(jī)器人——九號飛碟，不僅在外觀設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚美觀，產(chǎn)品整體性能、可靠性、智能化程度也更高，支持單層100萬平的高精度融合地圖建立，更是搭載了自研VILO-SLAM2.0導(dǎo)航系統(tǒng)、梯控系統(tǒng)，以及云端一體化技術(shù)，使產(chǎn)品在運(yùn)行過程中更加穩(wěn)定可靠，相比同級別產(chǎn)品，九號飛碟落地成本更低。因此，該產(chǎn)品一經(jīng)推出，便廣受市場關(guān)注，有望從性能和成本等多方面對當(dāng)前以酒店、辦公樓為主要場景的配送機(jī)器人市場完成顛覆，推動機(jī)器人智能終端配送服務(wù)水平更上一個(gè)臺階。

　　圖：九號飛碟送物機(jī)器人

　　九號飽飽送餐機(jī)器人則專注于餐廳、咖啡廳等多場景應(yīng)用，這也是九號機(jī)器人布局餐飲配送領(lǐng)域的首款機(jī)器人產(chǎn)品。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，九號飽飽擁有更大更方便的多層托盤和自主研發(fā)的VILO-SLAM2.0導(dǎo)航系統(tǒng)，能在復(fù)雜環(huán)境下提供營銷引導(dǎo)、上菜、撤臺回盤等工作，徹底脫離了以往的導(dǎo)軌式導(dǎo)航系統(tǒng)，給產(chǎn)品帶來了更多的靈活性和可拓展性。九號自研的BMS智能電池管理系統(tǒng)則有效提升了機(jī)器人的續(xù)航和可靠性，能夠更加高效的勝任長時(shí)間繁重的送餐工作，有數(shù)據(jù)顯示，一臺送餐機(jī)器人可將餐廳傳菜效率提高1.5～2倍。

　　此外，九號飽飽搭載的多機(jī)協(xié)作、語音對話、顧客識別等功能，則可以為餐廳、酒店等場景搭建起一套智能機(jī)器人服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在攬客、引導(dǎo)、配送等環(huán)節(jié)，提供貼心不貼身的舒適體驗(yàn)。同時(shí)，借助九號公司先進(jìn)的云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，九號飽飽還能實(shí)時(shí)分析餐廳人流、翻臺率、單店坪效等關(guān)鍵運(yùn)營數(shù)據(jù)，有效賦能餐廳的精準(zhǔn)化運(yùn)營，全面提升餐廳的差異化競爭力。

　　圖：九號飽飽送餐機(jī)器人

　　如果說九號飛碟和九號飽飽是直接參與末端配送，那么九號機(jī)器人旗下的九號機(jī)器人移動平臺(RMP)，則是在中上游為第三方機(jī)器人業(yè)務(wù)運(yùn)營商，提供從硬件到軟件的全套解決方案。

　　作為一款專為二次開發(fā)打造的機(jī)器人底盤，通過與九號機(jī)器人AIOT的感知技術(shù)能力與決策技術(shù)能力相融合，能夠?qū)崿F(xiàn)限制路況下的低速自動駕駛(類似于汽車L2級、L3級部分自動駕駛的功能)。在整體設(shè)計(jì)上具有極強(qiáng)的設(shè)計(jì)柔性，可輕松實(shí)現(xiàn)定制化改裝，通過采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，能夠通過100mm高度的障礙，大可適應(yīng)城市中的道路狀況。在負(fù)載能力方面，目前九號機(jī)器人移動平臺RMP標(biāo)稱負(fù)載重量在60kg，但實(shí)際負(fù)載量可以高達(dá)80kg。

　　去年，九號機(jī)器人更與多家美國室外配送機(jī)器人企業(yè)達(dá)成數(shù)千臺機(jī)器人移動平臺RMP的合作訂單，助其打造室外配送機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智慧化移動，并且越來越多的室外配送機(jī)器人企業(yè)正在與九號機(jī)器人達(dá)成合作。除此之外，Intel、NVIDIA等企業(yè)也與九號機(jī)器人有著緊密合作。

　　九號機(jī)器人——藍(lán)海中航行的巨輪

　　事實(shí)上，隨著技術(shù)進(jìn)步，配送行業(yè)已經(jīng)從勞動密集型向數(shù)字智能化轉(zhuǎn)變，配送機(jī)器人則是其中重要的一環(huán)。配送機(jī)器人行業(yè)有著巨大的未來空間，其中一部分已經(jīng)在近年來疫情的影響下展現(xiàn)了出來。根據(jù)麥肯錫預(yù)測，未來10年80%的包裹交付都將自動進(jìn)行配送，未來前景廣大。

　　以送餐機(jī)器人為例，據(jù)餐飲大數(shù)據(jù)研究服務(wù)機(jī)構(gòu)NCBD2020年統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國送餐機(jī)器人市場規(guī)模只有0.2億元，2020年則已超過10億元。據(jù)上述機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年送餐機(jī)器人的市場規(guī)模將達(dá)到140億元，足有10倍以上的增長空間。

　　而更廣義、空間更大的服務(wù)機(jī)器人行業(yè)更是一片廣闊的藍(lán)海：IFR預(yù)計(jì)，全球服務(wù)機(jī)器人銷售額2020-2023年將有28.73%的復(fù)合增速，銷售額將達(dá)201.8億美元。

　　但這樣一片空間廣闊的藍(lán)海，并不是誰都有資格來航行一番。九號機(jī)器人在此時(shí)大舉發(fā)布新品，不僅是戰(zhàn)略眼光的體現(xiàn)，更是有著雄厚的實(shí)力為后盾。

　　機(jī)器人行業(yè)是一個(gè)有高度技術(shù)壁壘的領(lǐng)域。以配送機(jī)器人為例，一個(gè)小小的機(jī)器人里，需要集成大量的先進(jìn)技術(shù)，從最基礎(chǔ)的導(dǎo)航技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù)，硬件的運(yùn)動控制技術(shù)，到服務(wù)端的物聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)等等，是一個(gè)要求全方面技術(shù)能力的領(lǐng)域。

　　除此之外，配送機(jī)器人還需要解決大量的實(shí)際問題：機(jī)器尺寸和環(huán)境是否兼容？復(fù)雜環(huán)境下的算法是否有效？這些問題只有在大量的實(shí)際應(yīng)用中積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，進(jìn)行不斷的反饋和完善，才能得到解決。行業(yè)的快速發(fā)展，更是對企業(yè)的響應(yīng)能力、生產(chǎn)和投送能力構(gòu)成了考驗(yàn)——因此這也是個(gè)強(qiáng)者恒強(qiáng)、先發(fā)占優(yōu)的行業(yè)。

　　而在這個(gè)行業(yè)里，九號機(jī)器人擁有得天獨(dú)厚的競爭優(yōu)勢。

　　天時(shí)地利人和，九號機(jī)器人再度起航

　　放眼整個(gè)中國機(jī)器人行業(yè)，九號公司的研發(fā)能力和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)都名列前茅。

　　九號公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅擁有二十年以上的機(jī)器人領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品也經(jīng)過了上百次迭代并得到了廣泛應(yīng)用：迄今為止，九號方糖配送機(jī)器人的已累積配送超百萬次運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

　　九號公司的技術(shù)實(shí)力也雄居行業(yè)，構(gòu)筑了牢固的底層護(hù)城河。截至2021年上半年，九號公司僅研發(fā)人員就達(dá)到1300多人，占公司總?cè)藬?shù)比例超40%，自主研發(fā)了包括自平衡控制技術(shù)、超寬帶無線定位技術(shù)、視覺為主的多傳感器室內(nèi)定位技術(shù)、高動態(tài)室內(nèi)環(huán)境機(jī)器人運(yùn)動控制技術(shù)等核心技術(shù)。其中，公司累計(jì)申請全球性知識產(chǎn)權(quán)已超4854項(xiàng)。本次新品上至關(guān)重要的VILO-SLAM2.0導(dǎo)航系統(tǒng)和BMS電池管理技術(shù)，都是九號機(jī)器人的自研結(jié)晶。

　　需要指出的是，注重研發(fā)創(chuàng)新的九號公司，在技術(shù)通用性這點(diǎn)上做得不錯(cuò)。大部分的核心技術(shù)都可以在多條產(chǎn)品線中得到應(yīng)用和延伸，并且大部分技術(shù)都能達(dá)到國際領(lǐng)先或國際同等水平。核心技術(shù)通用性強(qiáng)，使得公司更容易橫向開拓多種類型的新產(chǎn)品，不斷擴(kuò)大企業(yè)的品牌影響力，提高利潤想象空間。

　　另外，機(jī)器人業(yè)務(wù)和九號主營的短交通業(yè)務(wù)有互通的技術(shù)和供應(yīng)鏈。除了大量積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，九號機(jī)器人還背靠九號公司千萬臺級別的的產(chǎn)能基地，以及遍布全球230個(gè)國家和地區(qū)的銷售渠道，擁有極強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢、靈活性，以及供應(yīng)鏈話語權(quán)。在2021年，九號公司的電芯和電子器件全年實(shí)現(xiàn)無中斷供應(yīng)，有力保證了集團(tuán)旗下產(chǎn)品生產(chǎn)和交付。

　　在配送機(jī)器人領(lǐng)域，九號公司的資質(zhì)可謂得天獨(dú)厚。而在更廣泛、前景更廣闊的服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，九號機(jī)器人更將通過一步步的創(chuàng)新迭代和積累，積極推進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，正可謂是集天時(shí)、地利、人和為一體。

　　如今，九號公司已經(jīng)在以電動滑板車、電動兩輪車等為主的短交通領(lǐng)域成為行業(yè)引領(lǐng)者，其潛心發(fā)展了多年的機(jī)器人業(yè)務(wù)，也正在憑借其強(qiáng)大的技術(shù)硬實(shí)力和顛覆性的性價(jià)比優(yōu)勢，在終端配送市場逐漸站穩(wěn)腳跟，并借助九號公司全球化市場渠道加速出海。我們相信，九號商用服務(wù)機(jī)器人業(yè)務(wù)將有潛力成為九號公司的下一個(gè)業(yè)績爆發(fā)點(diǎn)，帶動業(yè)績和資本估值的雙增長，為九號公司打開新的增長極。