11 月 9 日消息，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“2022 中國汽車論壇”于 11 月 8 日-10 日在上海舉行。主題為“聚力行穩(wěn)，蓄勢新程”。

在 2022 中國汽車論壇上，華為智能汽車解決方案 BU COO 、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁 王軍發(fā)表了《創(chuàng)新驅(qū)動汽車智能化轉(zhuǎn)型》的主題演講。

王軍表示，基于華為分布接入、集中計(jì)算的硬件平臺，和 AOS / VOS / HAS Core / Service 軟件平臺打造的多款車型均在開發(fā)中，計(jì)劃于 2023 年上市。

王軍提到，截至目前，華為已向主機(jī)廠出貨 172 萬套，包括毫米波雷達(dá)、攝像頭等。未來車載鴻蒙操作系統(tǒng)一定會走向海外市場。

他強(qiáng)調(diào)，智能駕駛不能靠堆硬件，堆硬件堆不出好的駕駛體驗(yàn)。他認(rèn)為，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)陷入了“重硬件、輕體驗(yàn)、弱安全”的怪圈。

目前目前在造車領(lǐng)域有著多種合作模式，無論是提供解決方案還是加入華為智選，對于整車廠商來說都有著非常大的可選空間，例如與北汽藍(lán)谷合作的極狐阿爾法 S 的 HI 版、與賽力斯合作的 AITO 問界系列、與寧德時代和長安汽車聯(lián)手打造的阿維塔 11。

入選華為智選渠道的賽力斯 M5、M7 銷售火爆。賽力斯汽車 10 月銷量 12047 輛，同比增長 461.37%。