1、烏魯木齊航空正式啟用RFID行李條

3月1日，海航航空旗下烏魯木齊航空正式啟用RFID行李條，旅客在辦理行李托運手續(xù)后，可通過手機(jī)等移動端搜索微信小程序“天緣e行”，依次點擊綜合服務(wù)、旅客行李自助查詢并輸入行李號，快速查詢托運行李運輸狀態(tài)，及時獲

行李信息，實現(xiàn)“安心出行、便利出行”。

據(jù)了解，烏魯木齊航空是烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場首家啟用RFID行李條的航企。RFID行李條讓行李運輸數(shù)據(jù)的記錄更加及時和準(zhǔn)確，形成面向旅客開放的“行李大數(shù)據(jù)”，在查詢過程中，旅客行李運輸狀態(tài)細(xì)化到接收、分揀、裝機(jī)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)等具體流程步驟，實現(xiàn)行李實現(xiàn)全流程跟蹤，旅客可以像查詢快遞信息一樣追蹤自己的行李托運狀態(tài)。

2、斯坦德機(jī)器人完成數(shù)億元人民幣C輪融資，小米產(chǎn)投領(lǐng)投

斯坦德機(jī)器人（StandardRobots）已于近日完成C輪融資。本輪融資金額數(shù)億元，由小米產(chǎn)投領(lǐng)投，中信建投投資跟投。此次融資將進(jìn)一步夯實斯坦德作為工業(yè)移動機(jī)器人頭部公司的影響力。斯坦德機(jī)器人（StandardRobots）成立于2015年，應(yīng)用全球領(lǐng)先的無人駕駛、機(jī)器人與人工智能技術(shù)，打造安全、可靠、高效的柔性物流解決方案，幫助全球制造業(yè)企業(yè)降本增效，實現(xiàn)數(shù)智化升級。斯坦德自成立以來一直深耕制造業(yè)，擁有AMR、無人叉車等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，集成智能物流、集群調(diào)度、數(shù)字孿生為一體的RIOT智能工廠物流運維平臺和完整的行業(yè)級廠倉一體化標(biāo)準(zhǔn)解決方案。目前斯坦德機(jī)器人累計出貨5000余臺，制造業(yè)服務(wù)時長超2000萬小時，全球業(yè)務(wù)已覆蓋日本、美國等十余個國家和地區(qū)，服務(wù)豐田、蔚來、小米、中創(chuàng)新航、愛旭、長電等100余家頭部企業(yè)，實現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)落地。

3、福瑞泰克4D成像毫米波雷達(dá)將率先量產(chǎn)

本土Tier1福瑞泰克宣布，其自主研發(fā)的成像毫米波雷達(dá)產(chǎn)品FVR40已獲得國內(nèi)多個車企定點，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)交付階段，預(yù)計2023第一季度完成上車搭載。據(jù)了解，福瑞泰克FVR40成像雷達(dá)采用雙芯片級聯(lián)雷達(dá)解決方案，該解決方案利用創(chuàng)新的架構(gòu)包括主芯片、波形設(shè)計、布陣設(shè)計、數(shù)據(jù)流和算法框架，自主獨創(chuàng)的波形和算法設(shè)計實現(xiàn)高性能的成像效果，同時極具成本優(yōu)勢。此外FVR40角分辨率和俯仰角分辨率都小于1°，探測距離超過300米，速度分辨率小于0.1m/s能夠區(qū)分出多個目標(biāo)特征。結(jié)合自研攝像頭，福瑞泰克FVR40高階智駕方案通過更優(yōu)化的感知算法模型獲取更精準(zhǔn)的底層數(shù)據(jù)輸出給域控制器，將提升前向感知目標(biāo)在融合中置信度和低速移動目標(biāo)以及靜止車輛、行人識別的精度，能夠覆蓋高速和城區(qū)更多特定場景感知需求，實現(xiàn)更安全的系統(tǒng)冗余。

4、中國信通院牽頭建設(shè)全國首個算力互聯(lián)互通驗證平臺

2023年3月3日，由北京市通信管理局、 中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）、 中國科學(xué)院計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心聯(lián)合主辦的算力互聯(lián)互通論壇在北京召開。

論壇重磅發(fā)布了北京市通信管理局委托，中國信通院牽頭，中國電信、中科院信息中心參與建設(shè)的全國首個算力互聯(lián)互通驗證平臺，初步實驗跨服務(wù)商、跨地區(qū)、跨架構(gòu)的算力互聯(lián)互通能力。

北京算力互聯(lián)互通驗證平臺由中國信通院云計算與大數(shù)據(jù)研究所推動建設(shè)，定位于服務(wù)商之間互聯(lián)互通，旨在高效盤活全社會算力資源，加深算力對實體產(chǎn)業(yè)的賦能作用。當(dāng)前驗證平臺已具備三大能力：一是算力資源感知匯聚，驗證平臺可統(tǒng)一接入服務(wù)商的通用計算、超算、智算等異構(gòu)算力資源，實現(xiàn)跨服務(wù)商的算力資源的感知和匯聚；二是算網(wǎng)優(yōu)選路徑調(diào)度，服務(wù)商基于平臺定制自身策略，根據(jù)平臺的文件、數(shù)據(jù)、任務(wù)、網(wǎng)絡(luò)時延等參數(shù)評估和匹配算力資源，優(yōu)選傳輸鏈路，實現(xiàn)基于精準(zhǔn)度量的算力、網(wǎng)絡(luò)、存儲的一體化調(diào)度；三是可信算力交易服務(wù)，基于去中心化分布式安全框架，實現(xiàn)服務(wù)商之間的可信交易，精細(xì)化評估算力消耗，實現(xiàn)即用即取的精準(zhǔn)計費模式，同時提供算力產(chǎn)品和增值服務(wù)。

5、NASA攜手IBM利用AI基礎(chǔ)模型研究氣候變化的影響

IBM和美國宇航局（NASA）馬歇爾太空飛行中心最近宣布展開合作，利用IBM的人工智能（AI）技術(shù)，從NASA海量的地球與地理空間科學(xué)數(shù)據(jù)中發(fā)掘新洞察。這項合作是首次把AI基礎(chǔ)模型技術(shù)應(yīng)用于NASA的地球觀測衛(wèi)星數(shù)據(jù)。

基礎(chǔ)模型是在一組廣泛的未經(jīng)標(biāo)記的數(shù)據(jù)上進(jìn)行訓(xùn)練的 AI 模型類型，可用于不同任務(wù)，并且可以舉一反三，將某一情況的信息應(yīng)用于另一種情況。過去五年，這類模型快速推進(jìn)了AI 自然語言處理（NLP）領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在，IBM 正在探索和開創(chuàng)除 NPL 領(lǐng)域之外更多的基礎(chǔ)模型應(yīng)用場景。

此次IBM與NASA攜手合作的目標(biāo)，就是要為研究人員提供一種更為簡單的方法來分析這些大型數(shù)據(jù)集，并從中獲取見解。IBM的基礎(chǔ)模型技術(shù)有望加快這些數(shù)據(jù)的發(fā)現(xiàn)與分析，從而快速推進(jìn)人類對地球的科學(xué)理解以及對氣候相關(guān)問題的響應(yīng)。

6、行業(yè)首款自研射頻增強芯加持，榮耀新機(jī)Magic5手機(jī)信號見底也能通信

3 月 6 日，全新榮耀Magic5 系列旗艦手機(jī)將正式和國內(nèi)用戶見面，除影像、屏幕、續(xù)航三大領(lǐng)域之外，這代 Magic 系列在通信領(lǐng)域也帶來了全新的技術(shù)突破。根據(jù)榮耀官方新消息，榮耀Magic5 系列將全球首發(fā)榮耀自研射頻增強芯片 C1——“信號見底也能通信”。

對此，榮耀終端有限公司產(chǎn)品線總裁方飛進(jìn)一步介紹，榮耀自研的射頻增強 C1 芯片能夠大幅度改善手機(jī)弱網(wǎng)環(huán)境下的通信體驗，在很多接近信號極限的場景，榮耀Magic5 Pro將會極為驚艷的通信表現(xiàn)。

事實上，最近幾年各大國產(chǎn)手機(jī)廠商都在推動自研芯片。不過重點普遍集中在影像以及續(xù)航這兩個領(lǐng)域，榮耀是目前行業(yè)唯一自研通信芯片的手機(jī)廠商。從更高的維度來講，無論小米的澎湃 P1、OPPO 的馬里亞納 X 還是 vivo 的 V2 自研芯片，其核心都是實現(xiàn)「從 1 到 1+」這個目的，也就是說，讓影像或者續(xù)航變得更好。榮耀這顆自研射頻增強芯片的特別之處在于，它完成了從 0 到 1 的跨越。榮耀 C1 的到來，意榮耀成功開拓了通信自研芯片這一荒漠地帶，將為后續(xù)行業(yè)在這一領(lǐng)域的發(fā)展提供借鑒。

7、中國地震臺網(wǎng)中心：以高精度定位技術(shù)賦能測繪地理信息行業(yè)發(fā)展

近日，中國地震臺網(wǎng)中心（以下簡稱“臺網(wǎng)中心”）與國汽大有時空科技(安慶)有限公司（以下簡稱“大有時空”）戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在中國地震臺網(wǎng)中心舉行。本次戰(zhàn)略合作，雙方以測繪地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間信息的智慧應(yīng)用為契機(jī)，充分發(fā)揮自身技術(shù)、資源優(yōu)勢，共建高精度定位服務(wù)與空間信息智慧應(yīng)用實驗室，在高精度定位服務(wù)、北斗行業(yè)應(yīng)用、大規(guī)模數(shù)據(jù)快速處理及應(yīng)用研究、智慧應(yīng)急、新型基礎(chǔ)測繪等方面開展深度合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)據(jù)信息共享，共同助力防震減災(zāi)事業(yè)和測繪地理信息事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

8、6G推進(jìn)工作組已在開展工作，要加強國際合作，加快6G研發(fā)

工信部部長金壯龍：我國已經(jīng)建成規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的5G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在我們國家5G方面已經(jīng)名列世界前列。我國5G移動手機(jī)用戶已超過5.75億戶，我們今年將新建開通5G基站60萬個，總數(shù)將超過290萬個。我們的6G推進(jìn)工作組已經(jīng)在開展工作，要加強國際合作，加快6G的研發(fā)。

工業(yè)和信息化部部長金壯龍在首場“部長通道”上表示，我們正在總結(jié)推廣5G經(jīng)驗，支持產(chǎn)業(yè)界組建了6G推進(jìn)組。推進(jìn)工作組已經(jīng)在開展工作了，我們主要要發(fā)揮我們超大規(guī)模市場優(yōu)勢和體系完備的優(yōu)勢，我們要將這個產(chǎn)學(xué)研集中發(fā)力，加強國際合作，加快6G的這個研發(fā)。

9、索尼為低視力人群研發(fā)新相機(jī)，圖像可投射在視網(wǎng)膜上

索尼日本宣布將于3月24日推出一款方便低視力人士拍照的相機(jī)，名為DSC-HX99 RNV 套件。索尼稱，全球有2.5億低視力人群，該套件采用了日本半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)QD Laser的技術(shù)，能將相機(jī)捕捉到的圖像直接投影到視網(wǎng)膜上，視力較差的人也能識別出清晰的圖像， 把“看不見”變成“看得見”。索尼DSC-HX99 RNV套件當(dāng)前僅在日本的索尼直營店線下銷售，數(shù)量有限，原則上每人只能購買1臺，價格為10.98萬日元（當(dāng)前約5567元人民幣），后續(xù)將登陸美國市場。

10、德國新產(chǎn)品讓司機(jī)可以“遠(yuǎn)程駕駛”

在近日備受關(guān)注的MWC2023中，一項來自德國一家初創(chuàng)公司的無人駕駛出行服務(wù)引起了關(guān)注。

據(jù)央視財經(jīng)報道，這項服務(wù)名為“遠(yuǎn)程駕駛”，該服務(wù)與傳統(tǒng)的無人駕駛概念不同，它并不是讓汽車自動行駛，而是讓工作人員通過5G網(wǎng)絡(luò)，在遠(yuǎn)程模擬倉內(nèi)操作控制臺，發(fā)出指令給汽車，控制汽車行駛。這樣，用戶就不用擔(dān)心停車等問題，只需在手機(jī)上預(yù)約一輛車，就可以享受方便快捷的出行體驗。

該公司的首席執(zhí)行官托馬斯表示，他們的目標(biāo)是解決大城市的交通難題，“我們想讓用戶感覺像自己在開車一樣，在到達(dá)目的地后只需下車走人，剩下的事情由遠(yuǎn)程司機(jī)來完成”。