1、菜鳥發(fā)布航空貨站白皮書

4月6日至7日，菜鳥主辦的“洞見2023航空物流數(shù)智新基建”專題論壇在阿里巴巴西溪園區(qū)舉行。來自航空物流領域的專家學者、商業(yè)領袖、業(yè)界大咖齊聚一堂，與會各方圍繞“航空物流數(shù)智新基建”展開了討論并達成共識，著眼貨站，瞭望未來，一同探尋新機遇。

論壇上，菜鳥聯(lián)合中國民航科學技術研究院、中國中元國際工程有限公司發(fā)布《面向全球的航空物流樞紐：著眼貨站，瞭望未來》白皮書，主要著眼于“地面網(wǎng)”，立足“航空貨站”，探索并展望航空貨站發(fā)展新未來。

“ONERecord”是國際航協(xié)（IATA）發(fā)起的下一代全球航空貨運行業(yè)數(shù)據(jù)交換標準。3月28日，“ONE Record”標準正式在杭州機場投入執(zhí)行應用，在國內率先實現(xiàn)了貨物狀態(tài)全球數(shù)字軌跡共享。在“杭州-列日ONERecord”標準中創(chuàng)新性地融合了菜鳥自主研發(fā)的新一代精準射頻識別技術RFID，讓國際航空貨物的狀態(tài)可以像快遞一樣實現(xiàn)“可查、可視、可知”。

論壇上，“杭州-列日ONERecord”標準成功運行確認儀式為菜鳥數(shù)智新基建開啟了加速模式。菜鳥全球樞紐運營高級總監(jiān)Thomas Yu表示，以 “ONE Record”標準為代表，基于數(shù)智化、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等開放、共享、法治的新的數(shù)據(jù)交換標準一定才是行業(yè)的未來，也必將激發(fā)行業(yè)再次蓬勃發(fā)展。

2、“福州造”傳感器打破國外壟

日前，一款由福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室有限公司自主研發(fā)的磁通門電流傳感器進入中試，該產(chǎn)品量產(chǎn)后將打破國外壟斷，實現(xiàn)磁通門電流傳感器全系列的國產(chǎn)化替代。

電流傳感器是一種電流檢測裝置，廣泛應用于新能源汽車、儲能、光伏逆變器等新能源領域。以電動汽車為例，應用于BMS系統(tǒng)的電流傳感器可以精準監(jiān)測電流情況，防止“過充過放”，保障新能源汽車安全使用。

3、松下公布OPF CMOS影像傳感器技術新進展

松下在其國際網(wǎng)站公布了關于有機光電導膜（OPF）CMOS影像傳感器技術的最新研發(fā)進展，并表示該技術已趨于成熟，有望在未來一段時間內正式投入商用。有機光電導膜CMOS影像傳感器技術是一種有別于目前主流CMOS影像傳感器的技術，它最大的特點是能提升CMOS影像傳感器的色彩還原性能。該技術利用有機光電導膜的高光吸收率和電子像素分離技術，使光電轉換層變薄來抑制色彩串擾。在該技術中，進行光電轉換的OPF部分與存儲和讀出電荷的電路部分是完全獨立的。這種獨特的分層結構顯著降低了目標范圍外波長區(qū)域中的綠色、紅色和藍色像素的靈敏度，進而實現(xiàn)了顏色串擾減少，獲得了優(yōu)異的光譜特性，并且無論光源的類型如何都可以進行準確的顏色再現(xiàn)。

4、360 GPT 大模型產(chǎn)品矩陣“360 智腦”將面向企業(yè)用戶開放內測

4 月 9 日消息，在 360 主辦的 2023 數(shù)字安全與發(fā)展高峰論壇上，360 集團創(chuàng)始人周鴻祎發(fā)布了關于大語言模型的中國版 ChatGPT 產(chǎn)品。

從演示效果來看，360 版 GPT 已經(jīng)具備了一定的推理能力，但在回答具體問題時多次“翻車”，不少問題需要多次回答才能給出準確答復。

360 官方正式宣布，基于 360GPT 大模型開發(fā)的人工智能產(chǎn)品矩陣“360 智腦”率先落地搜索場景，將面向企業(yè)用戶開放內測。

據(jù)了解，企業(yè)用戶在 PC 端 360 搜索首頁申請并獲得測試資格后。未來，360 智腦將與瀏覽器、數(shù)字助理、智能營銷等場景應用結合。

5、中國聯(lián)通聯(lián)合華為在廣東建成 AI 智算中心

4 月 9 日消息，中國聯(lián)通官方微博今日發(fā)文官宣，中國聯(lián)通研究院、廣東聯(lián)通攜華為建成全棧自主創(chuàng)新 AI 智算中心，并完成全國首個 OSU（光業(yè)務單元，Optical Service Unit）靈活入多云的現(xiàn)網(wǎng)驗證。

從中國聯(lián)通官方微博處獲悉，廣東聯(lián)通攜手華為打造的首個運營商全棧自主創(chuàng)新智算平臺，具備全棧自主創(chuàng)新、極簡開發(fā)、全場景端邊云協(xié)同和豐富的生態(tài)體系四大能力優(yōu)勢：

1、自主創(chuàng)新的基礎軟硬件：基于昇騰硬件、歐拉開源操作系統(tǒng)、昇思 MindSpore 全場景 AI 框架，CANN 異構計算架構等全棧自主創(chuàng)新的基礎軟硬件支撐原生創(chuàng)新。

2、極簡易用的訓推一體平臺：提供從訓練到推理的一站式 AI 開發(fā)平臺，通過昇思 AI 框架和全流程開發(fā)工具包，加速行業(yè)算法和應用開發(fā)，快速實現(xiàn) AI 使能業(yè)務能力。

3、全場景的端邊云協(xié)同能力：硬件層面均采用統(tǒng)一的達芬奇架構，軟件層面支持主流操作系統(tǒng)、多種 AI 框架；

4、不斷豐富的生態(tài)體系：依托智算平臺，聯(lián)合高校、算法廠商等合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，孵化 AI 行業(yè)應用。

此外，中國聯(lián)通與華為進行的 OSU 靈活入多云的現(xiàn)網(wǎng)驗證，可通過升級 SD-OTN 全光網(wǎng)，將企業(yè)分布在不同地域的各個分支和需要訪問的多個云池進行聯(lián)接。

6、安徽率先實現(xiàn)國控城市站電子圍欄智慧監(jiān)管全覆蓋

為全面落實生態(tài)環(huán)境部關于國控監(jiān)測站點運維基礎保障責任要求，確保國控城市站監(jiān)測數(shù)據(jù)真實準確，2022年，安徽在全省16個市77個國控城市環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測站（以下簡稱國控城市站）周邊設置電子圍欄，實現(xiàn)國控城市站電子圍欄智慧監(jiān)管全覆蓋。

電子圍欄智慧監(jiān)管項目聚焦全省77個國控城市站，布設了197個視頻監(jiān)控，高低點結合，實施全天候自動巡查，形成封閉視域，實現(xiàn)國控城市站周邊重點區(qū)域覆蓋。同時，充分利用AI人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術，部署綜合監(jiān)管平臺，實現(xiàn)對國控城市站周邊異常行為和監(jiān)測數(shù)據(jù)異動的自動預警，異常行為預警范圍包括霧炮車作業(yè)、水霧噴淋、無人機作業(yè)、非運維人員入侵、煙花燃放、焚燒和建筑揚塵等人為干擾監(jiān)測和污染環(huán)境的行為等。平臺同時提供手機APP操作端，支持站點實時巡查、告警信息查看、反饋及監(jiān)測數(shù)據(jù)異動同步推送等功能，實現(xiàn)對站點的隨時隨地監(jiān)管。

電子圍欄智慧監(jiān)管項目正式運行4個月以來，電子圍欄的及時主動發(fā)現(xiàn)問題、震懾作用效果顯現(xiàn)，平臺推送疑似人為干擾告警事件數(shù)量逐月減少趨勢，監(jiān)管部門接到告警信息后，通過視頻回放和現(xiàn)場核查，在平臺及時反饋處理情況，省廳進行綜合研判，形成告警事件閉環(huán)處理，進一步提高了工作效率，強化了各地防范人為干擾的意識，有效保障了環(huán)境空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性、準確性。同時，監(jiān)管平臺功能經(jīng)進一步優(yōu)化拓展，及時鎖定國控城市站周邊疑似大氣環(huán)境污染類行為，將有關問題線索及時推送監(jiān)管部門，并對國控城市站空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)異動情況進行預警、關聯(lián)分析和及時處置，在助力大氣污染防治工作中也發(fā)揮出良好作用。

7、國家能源局: 力爭"十四五"期間光熱發(fā)電每年新增開工規(guī)模3GW左右

近日，國家能源局發(fā)布《國家能源局綜合司關于推動光熱發(fā)電規(guī)模化發(fā)展有關事項的通知》要求，積極開展光熱規(guī)?；l(fā)展研究工作，內蒙古、甘肅、青海、新疆等光熱發(fā)電重點省份能源主管部門要積極推進光熱發(fā)電項目規(guī)劃建設，根據(jù)研究成果及時調整相關規(guī)劃或相關基地實施方案，統(tǒng)籌協(xié)調光伏、光熱規(guī)劃布局，合理布局或預留光熱場址，在本省新能源基地建設中同步推動光熱發(fā)電項目規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，力爭“十四五“期間，全國光熱發(fā)電每年新增開工規(guī)模達到300萬千瓦左右。

通知提出，結合沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)新能源基地建設，盡快落地一批光熱發(fā)電項目。光熱發(fā)電規(guī)模暫按內蒙古80萬千瓦，甘肅70萬千瓦，青海100萬千瓦，寧夏10萬千瓦，新疆20萬千瓦配置。

此外，優(yōu)化光熱電站單機規(guī)模和鏡儲等配置，原則上每10萬千瓦電站的鏡場面積不應少于80萬平方米。

8、華為：盤古大模型推動人工智能開發(fā)從“作坊式”到“工業(yè)化”升級

4月8日，由中國人工智能學會主辦的“人工智能大模型技術高峰論壇”主論壇在杭州蕭山啟幕。論壇上，華為云人工智能領域首席科學家田奇介紹，華為云盤古大模型推動人工智能開發(fā)從“作坊式”到“工業(yè)化”升級。2022年盤古大模型重點做好行業(yè)應用，為煤礦、水泥、電力、金融、農業(yè)、國家云創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)價值。

田奇強調，隨著人工智能走進企業(yè)核心生產(chǎn)系統(tǒng)，將會創(chuàng)造出更大價值，預計2026年人工智能行業(yè)滲透率將達到20%。他分享了人工智能發(fā)展面臨的兩大趨勢：第一，大模型發(fā)展資金需求高，技術門檻高，市場可能向大公司集中。他表示，從小模型到大模型，過去10年內AI算法的算力需求提升了40萬倍。為此，大模型可能收編高度定制化的小模型，導致市場向大公司集中。大模型開發(fā)和訓練一次1200萬美元，資本門檻變高；技術門檻高，對AI框架深度優(yōu)化和超強的并行計算能力。

第二，人工智能與科學計算的交匯，工業(yè)、氣象、能源、生物醫(yī)學等眾多領域都受到人工智能的深刻影響。

田奇在本次演講中還是強調華為大模型重點做好行業(yè)應用。這與之前華為對大模型的定位一致。

9、中國聯(lián)通在三亞投放4輛5G無人駕駛公交車，5站地共8.8公里

在海南三亞崖州灣科技城，一輛由中國聯(lián)通智慧交通軍團打造的5G無人駕駛公交車在路上行駛，乘客可直接在車站搭乘，也可以在手機端打開“我愛崖州灣”App在線約車，參與免費搭乘。

智慧接駁線路目前開放了從科技城管理局到用友產(chǎn)業(yè)園5站地共8.8公里的道路，投放4臺無人駕駛公交為公眾提供出行服務，應用5G、自動駕駛技術、車路協(xié)同等多項技術，無人公交的自動駕駛等級已經(jīng)到了L4級別。

無人駕駛公交車搭載了由聯(lián)通智網(wǎng)科技自主研發(fā)的“三亞崖州灣科技城5G車路協(xié)同平臺”系統(tǒng)，支持車與車、路與車、人與車、云端與終端之間的全方位實時動態(tài)信息交互。

10、產(chǎn)業(yè)鏈人士：聯(lián)發(fā)科砍單超2000萬套SoC

產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，高通驍龍7 Plus Gen 2的商用給聯(lián)發(fā)科帶來巨大壓力，導致聯(lián)發(fā)科砍單超2000萬套SoC。

產(chǎn)業(yè)鏈人士“手機晶片達人”發(fā)微博表示，安卓手機市場形勢不好，疊加高通驍龍7 Plus Gen 2性價比又超高，聯(lián)發(fā)科在市場競爭中落得下風。高通驍龍7 Plus Gen 2的商用直接干掉了聯(lián)發(fā)科在OPPO、vivo、小米的很多項目，導致聯(lián)發(fā)科最近砍單4萬多片基于臺積電4nm的天機8000、天璣9000系列手機硅晶圓，相當于超過2000萬部手機SoC。

在高通驍龍第二代7Gen+正式商用之前，智能手機SoC領域聯(lián)發(fā)科已經(jīng)連續(xù)多個季度份額第一。但隨著中國智能手機需求觸底回溫，聯(lián)發(fā)科面對競爭對手高通的價格戰(zhàn)加劇。面臨5G商轉加速，供應鏈消息傳出，聯(lián)發(fā)科預計在今年下半年將5G入門芯片降至20美元以下，逼近4G芯片價格。