近日，英飛凌宣布收購了總部位于蘇黎世的初創(chuàng)公司 3db Access AG（以下簡稱3db），該公司是安全低功耗超寬帶（UWB）技術(shù)的先驅(qū)，如今已成為主要汽車品牌的首選IP提供商。英飛凌將收購該公司100％的股份。雙方已同意不公開交易金額。

近年來，隨著UWB落地逐漸走向成熟，UWB圈內(nèi)的合作并購案常有發(fā)生，筆者將基于該熱點(diǎn)梳理這兩家公司近年來各自的布局和合作動態(tài)，試圖分析UWB芯片的市場趨向。

3db：瞄準(zhǔn)汽車、手機(jī)和低功耗物聯(lián)網(wǎng)

3db是一家專注于安全超寬帶(UWB)低功耗芯片的無晶圓廠半導(dǎo)體公司，總部位于瑞士。3db追求厘米級、低功耗和安全的 UWB 定位技術(shù)，通過靈活的合作模式提供準(zhǔn)確且安全的UWB定位解決方案，以能夠訪問車輛、樓宇、追蹤標(biāo)簽、IoT設(shè)備和移動支付等應(yīng)用。

3db 的產(chǎn)品分為LRP UWB（低速率脈沖）、HRP UWB（高速率脈沖）、HRP/LRP (IEEE 802.15.4z)三類，其中低速率脈沖的芯片可應(yīng)用于低功耗物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中，如智能手表、可穿戴設(shè)備、傳感器等。

在被英飛凌收購前，瑞薩電子在2020年就已經(jīng)與3db展開合作，借助其UWB芯片來增強(qiáng)其MCU及RF連接能力，該芯片設(shè)計(jì)用于智能手機(jī)、智能手表、汽車和其它IoT應(yīng)用。利用雙方的優(yōu)勢與產(chǎn)品組合，加速推進(jìn)了IC和模組的產(chǎn)品路線圖，為市場帶來一流的UWB解決方案。

對于此次并購，3db 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鮑里斯·達(dá)涅夫（Boris Danev）認(rèn)為：UWB在C端智能手機(jī)中的應(yīng)用將持續(xù)點(diǎn)燃UWB的市場需求。3db將繼續(xù)探索UWB應(yīng)用于智能手機(jī)、汽車的功能場景，并為低功耗物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供獨(dú)立集成。而基于英飛凌的業(yè)務(wù)增長曲線，3db 將主要瞄準(zhǔn)主要物聯(lián)網(wǎng)和汽車應(yīng)用市場，并同時(shí)向綜合方案提供商方向轉(zhuǎn)型。

而就3db專長的UWB汽車應(yīng)用市場來看，自19 年，全球車聯(lián)聯(lián)盟（CCC）將UWB 列為下一代車輛安全訪問技術(shù)，UWB汽車應(yīng)用市場開始崛起，20年6月，IEEE 更新 UWB 的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（802.15.4z），增強(qiáng) UWB 安全功能（在 PHY/RF 級別），進(jìn)一步為 UWB進(jìn)入主流應(yīng)用市場鋪平道路。當(dāng)前，隨著寶馬、蔚來等車企打開UWB數(shù)字車匙場景，UWB智慧車匙進(jìn)入爆發(fā)元年，UWB車載應(yīng)用市場也進(jìn)入到一個(gè)較高速發(fā)展的階段。

據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Techno Systems Research發(fā)布的報(bào)告，從2021年起UWB的市場芯片出貨量達(dá)2億片，到2027年將高達(dá)12億片。屆時(shí)，將有一半的智能手機(jī)會裝有UWB技術(shù)，而汽車行業(yè)則會成為第二大市場，其UWB技術(shù)滲透率將達(dá)到23.3％，將有超1.5億片UWB芯片應(yīng)用于汽車。

筆者認(rèn)為，UWB汽車市場的增長與智能手機(jī)市場的增長相輔相成，基于UWB在智能手機(jī)市場的加速放量，手機(jī)與汽車這兩個(gè)UWB技術(shù)高潛力市場將逐步打通，未來還將通過UWB智慧車匙，持續(xù)打造智慧出行生態(tài)，衍生出更多個(gè)性化的應(yīng)用，如基于UWB的汽車AVP功能、車輛共享、汽車支付等功能。基于UWB應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)將大有可為。而3db瞄準(zhǔn)手機(jī)、汽車市場，以及在并購中的轉(zhuǎn)型規(guī)劃也正符合UWB市場潛力趨勢。

英飛凌的UWB祈望：下一個(gè)必要步驟

對于3db而言，英飛凌的資源將幫助其專注潛力市場拓展業(yè)務(wù)方向，而對于英飛凌，此次收購則在拓展新增長曲線的同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化了其物聯(lián)網(wǎng)連接領(lǐng)域的實(shí)力布局。

自20年收購Cypress以來，英飛凌持續(xù)拓展著其連接芯片業(yè)務(wù)線。21年底，英飛凌加入FiRa聯(lián)盟，開始推動將UWB技術(shù)與汽車、支付、安全識別和嵌入式安全技術(shù)相結(jié)合，以支持UWB生態(tài)系統(tǒng)的擴(kuò)展。

當(dāng)下，英飛凌完成對3db百分百股權(quán)的收購，將基于其綜合實(shí)力和當(dāng)前安全連接的市場機(jī)會，把3db的UWB技術(shù)同其Wi-Fi、藍(lán)牙/藍(lán)牙低功耗和NFC等多元連接產(chǎn)品線相結(jié)合，打造出結(jié)合低功耗、增強(qiáng)的物理層安全性、功能豐富的射頻前端配置和優(yōu)化定位硬件架構(gòu)的優(yōu)秀解決方案。其中，首批物聯(lián)網(wǎng)用例包括安全訪問和認(rèn)證、精確的位置跟蹤和室內(nèi)導(dǎo)航，以及利用UWB雷達(dá)實(shí)施的存在檢測。

實(shí)際上，隨著UWB重返市場，國內(nèi)也涌現(xiàn)出一大批如紐瑞芯、馳芯半導(dǎo)體、芯邦、瀚巍微電子、優(yōu)智聯(lián)等不少優(yōu)秀的UWB芯片企業(yè)。而在收購3db之前，英飛凌也曾與國內(nèi)的UWB芯片企業(yè)合作結(jié)緣。

此前，瀚巍與英飛凌建立合作關(guān)系，合作推出基于UWB和藍(lán)牙的安全定位物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方案，包括資產(chǎn)跟蹤、PKE(數(shù)字密鑰)、倉庫管理和定位標(biāo)簽等。而紐瑞芯和英飛凌同為FiRa聯(lián)盟成員，共同致力于互聯(lián)互通的UWB創(chuàng)新生態(tài)圈的打造。

近年來，英飛凌通過不斷收購和持續(xù)的去冗來實(shí)現(xiàn)其對電氣化和數(shù)字化兩大重要趨勢的把握。自去年以101億美元收購賽普拉斯完成其史上最大收購案后，英飛凌超越NXP成為歐洲半導(dǎo)體老大。雖然目前，收購3db的UWB業(yè)務(wù)所屬的CSS安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部僅占英飛凌總體業(yè)務(wù)的15%不到，UWB更只是其多個(gè)業(yè)務(wù)布線的一角，但基于英飛凌龐大的自建產(chǎn)品線和廣泛的影響力，將助力UWB擴(kuò)展到額外的汽車、工業(yè)和消費(fèi)者物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，成為英飛凌安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部總裁托馬斯·羅斯特克“下一個(gè)合乎邏輯的步驟”。

寫在最后

當(dāng)前，隨著B、C端應(yīng)用場景的不斷涌現(xiàn)，“多邊形”戰(zhàn)士UWB的潛力被不斷發(fā)掘，UWB芯片正在成為當(dāng)前各類企業(yè)競爭的焦點(diǎn)。在獨(dú)立IP公司以創(chuàng)新力、精準(zhǔn)度論天地的同時(shí)，大企業(yè)也通過投資、并購的方式參與到這場角逐中來，雖然UWB技術(shù)至今仍面臨著價(jià)格高、技術(shù)支持難等問題亟待解決，但UWB無疑已立于數(shù)字時(shí)代必爭的風(fēng)口之列。