12月12日，中國移動發(fā)布消息，依托自身建設的全球規(guī)模最大、覆蓋最廣、制式最新的 5G + 北斗高精度定位系統(tǒng)，全面建成重慶解放碑地下環(huán)道 5G + 北斗精準導航工程，為廣大司乘人員提供和地面完全一致的精準定位導航服務。

　　據介紹，重慶解放碑地下環(huán)道是世界首個超大繁華中心城區(qū)地下環(huán)島交通工程，總長度約 7.5 公里，由“一環(huán)、七聯(lián)絡、N 連通”組成串聯(lián)，近 30 個地下車庫 2.3 萬個車位，并配套紅綠燈、載車電梯等交通設施。由于其地形復雜，車主通行中很容易迷路、錯過正確出口，大大降低了出行效率。IT之家附示意圖如下：

　　▲解放碑地下環(huán)道平面、立體圖，圖源“中國移動”公眾號，下同

　　中國移動全球首創(chuàng)的室內外無縫定位導航系統(tǒng)，號稱兼容億級存量智能手機、車載等導航設備，無需改造終端及安裝額外 App，支持車輛高速移動，即使車速達 100km/h也不會影響其定位的精度，全面提供車道級、連續(xù)穩(wěn)定的導航體驗。

　　在地下環(huán)道中行駛，網絡信號一旦不穩(wěn)定就會出現(xiàn)定位不準確、導航延遲等狀況。對此，中國移動在國內首次實現(xiàn)了“5G + 室內北斗信號”在城市地下道路的全域覆蓋，填補了隧道內無衛(wèi)星導航的技術空白，能夠實現(xiàn)隧道內的秒級定位，在地下環(huán)道紅綠燈路口等復雜路況下導航，還能實時顯示車輛位置停留及啟動過程，讓司機朋友在隧道內不再“暈頭轉向”。

　　此外，傳統(tǒng)室內定位系統(tǒng)受地下環(huán)境影響，存在信號不穩(wěn)定、不連續(xù)、誤差大等問題，中國移動室內外無縫定位導航系統(tǒng)通過提升時鐘同步的精度和穩(wěn)定性，提升了室內北斗定位精度，確保了導航信號連續(xù)、穩(wěn)定，大大提升了地下環(huán)道的通行效率。如今，解放碑地下隧道日均通行車輛從原來的 0.2 萬輛提升至 1.2 萬輛。

　　▲系統(tǒng)部署前后對比，高效分流有效減輕地面交通壓力

　　面對地面和地下道路重疊時，傳統(tǒng)室內定位系統(tǒng)的地圖識別效率低，車輛通過速度過快時無法識別藍牙導航，分不清是在地上還是地下。中國移動室內外無縫定位導航系統(tǒng)在國內首次將時空分層，將定位技術與地圖算法打通，可精準識別隧道內外、地面上下，識別率達 100%，實現(xiàn)了精準分層立體通行。