智能通信定位圈獲悉，三星最新推出了首款汽車用UWB芯片， 名為Exynos Auto UA100。它為新一代汽車提供優(yōu)化的連接功能，并具有多種聯(lián)網(wǎng)和智能功能，例如使用配對的智能手機解鎖。

據(jù)悉，Exynos Auto UA100由三星的System LSI部門設(shè)計，為汽車帶來了UWB連接。它擁有先進的測距技術(shù)，精度達到厘米級，并能檢測車輛相對于用戶位置的方向，這使其可以用作自動解鎖車輛的數(shù)字車鑰匙。

將在未來幾個月內(nèi)投入量產(chǎn)

三星介紹稱，UWB是一種基礎(chǔ)射頻 (RF) 技術(shù)，可實現(xiàn)超寬帶頻率下的通信。它通過測量飛行時間 (ToF) 和到達角 (AoA) 來準確確定收發(fā)器和接收器之間的位置。由于其脈沖長度只有兩納秒，它還可以立即精確定位移動物體的確切位置。這意味著它可以準確描述您的位置，即使在停車場等擁擠的環(huán)境中也是如此。

Exynos Auto UA100具有雙核Cortex-M33處理器，在單個芯片上包含射頻、基帶、非易失性存儲器 (NVM) 和電源管理單元 (PMU)，使其成為汽車品牌的緊湊且易于使用的解決方案。它采用三星代工廠的 28nm工藝節(jié)點制造，并使用 FCFBGA 封裝技術(shù)。

在安全性表現(xiàn)上，Exynos Auto UA100利用加密時間戳序列 (STS) 技術(shù)以及包括加密密鑰在內(nèi)的安全 IP，有效應(yīng)對外部黑客威脅。該產(chǎn)品現(xiàn)已通過相關(guān)嚴格安全認證，包括IEEE 802.15.4/15.4z UWB、FiRa PHY和MAC規(guī)范以及CCC Digital Key（版本 3.0）。

三星表示，該芯片目前正在接受客戶的樣品測試，并將在未來幾個月內(nèi)投入量產(chǎn)。

中國UWB車載芯片出貨量將達4500萬片

近年來，隨著智能汽車的普及，汽車智能化和自動化技術(shù)蓬勃發(fā)展。車載芯片是汽車行業(yè)中的關(guān)鍵部件之一，市場需求量也迅速增加，車載芯片市場正迎來高速發(fā)展的時機。

得益于UWB的技術(shù)優(yōu)勢，其應(yīng)用前景還在不斷發(fā)展擴大中，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用擁有更多的可能性，包括但不限于數(shù)字車鑰匙、活體檢測雷達、腳踢/倒車/自動泊車雷達、BMS電源管理等。

此外，UWB技術(shù)還可以實現(xiàn)車與車、車與路、車與云等多種通信和協(xié)同，提高車輛對周圍環(huán)境的感知，從而提高交通的效率和安全性，助力自動駕駛和智能交通。

根據(jù)AIoT星圖研究院最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024 年僅看國產(chǎn)汽車品牌中，具有UWB數(shù)字車鑰匙功能的汽車銷量大約有100萬輛左右，如果加上特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪、豐田這些海外品牌在國內(nèi)的銷量，保守估計能再增加50萬臺，因為特斯拉、 寶馬、奔馳這些品牌銷量較大且UWB滲透度也比較高。

基于以上汽車滲透度的預(yù)測，結(jié)合多錨點方案的情況，AIoT星圖研究院預(yù)計中國汽車市場UWB芯片出貨量在2026年將達4500萬片，2029年可達1.08億片。

車規(guī)級UWB芯片相比于手機UWB芯片對性能、安全性要求更高，功能實現(xiàn)也有很大區(qū)別，企業(yè)想要迅速轉(zhuǎn)向車規(guī)級UWB芯片需要投入更多的人力、資金。

從當前市場格局來看，國際廠商如Qorvo、恩智浦等率先推出了量產(chǎn)產(chǎn)品，國內(nèi)廠商如馳芯半導(dǎo)體、卓勝微、紐瑞芯、瀚巍微、紫光展銳、歐思微、加特蘭微、優(yōu)智聯(lián)等，也正在加速UWB技術(shù)上車，處于技術(shù)積累階段，部分企業(yè)的車規(guī)級芯片已實現(xiàn)量產(chǎn)。

馳芯半導(dǎo)體：推出車規(guī)級UWB芯片CX500，可以解決現(xiàn)有毫米波雷達以及現(xiàn)有的UWB方案存在的問題，并在基于CX500實現(xiàn)數(shù)字車鑰匙功能的同時，實現(xiàn)UWB活體檢測雷達0成本解決方案。

紐瑞芯：2023年，紐瑞芯推出了面向汽車電子的UWB芯片NRT81750（具有三個獨立接收通道），該芯片已通過AEC-Q100車規(guī)認證。該芯片相較于單通道和雙通道，NRT81750可以實現(xiàn)更好的全空間角度測量，支持具有成本優(yōu)勢的單錨點或減錨點數(shù)字車鑰匙方案。

瀚巍微電子：專注于UVB芯片及方案的沒計開發(fā)，消費類UWB芯片已量產(chǎn)，車規(guī)級UNVB芯片2023年底量產(chǎn)。

紫光展銳：紫光展銳推出首款車規(guī)級UWB芯片UIW7710，用于車載雷達產(chǎn)品，雷達天線為1T3R的規(guī)格，支持6GHz到9GHz的工作頻段，并集成了Arm Cortex-M33@192MHz內(nèi)核，擁有2MB Flash、512KB SRAM，預(yù)計在2025年正式上市。

歐思微：自主研發(fā)了定位、通信、雷達感知三合一UWB SoC芯片，涵蓋IoT/手機/汽車等多種應(yīng)用場景，拿到了多家客戶的定點及批量出貨。

優(yōu)智聯(lián)：ZN2024系列UWB車規(guī)級SoC產(chǎn)品已量產(chǎn)，完成AEC-Q100 Grade2-40-105°C車規(guī)認證，應(yīng)用于汽車智能車鑰匙方案。

隨著技術(shù)持續(xù)進步和成本逐步下降，車載芯片國產(chǎn)化替代已成為大勢所趨。這不僅將有力推動汽車產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型，還將為國內(nèi)汽車廠商提供更多元的選擇和寶貴的發(fā)展機遇，從而加速國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

近日，由AIoT星圖研究院出品的《2025中國高精度定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)白皮書》已正式發(fā)布，白皮書通過調(diào)研60+一線企業(yè)，全面梳理了關(guān)于UWB/藍牙CS/藍牙AoA/藍牙RSSI/星閃/5G/音頻定位/地磁等各種定位技術(shù)最新的市場信息，歡迎免費下載。