繼上周發(fā)布首款汽車UWB芯片后（重磅！三星推出首款汽車UWB芯片），昨晚三星宣布，又推出了一款全新、更先進(jìn)的汽車用UWB芯片Exynos Auto UA200，除了UWB連接外，還具有一些高級功能。

Exynos Auto UA200芯片采用超寬帶（UWB）技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的測距能力，可實現(xiàn)厘米級精度和強(qiáng)大的安全性。該芯片集成了射頻（RF）、基帶、非易失性存儲器（NVM）、電源管理單元（PMU）和微控制器單元（MCU）等多個IP模塊。其中MCU搭載了專為物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式應(yīng)用設(shè)計的集成式Cortex-M33處理器。

該芯片通過飛行時間（ToF）和到達(dá)角（AoA）技術(shù)，在距離測量和3D方向分析中實現(xiàn)厘米級精度。該技術(shù)能精準(zhǔn)檢測用戶相對于車輛的位置，并自動控制車門開閉。

支持UWB雷達(dá)檢測

三星表示，Exynos Auto UA200針對雷達(dá)使用進(jìn)行了優(yōu)化，可以監(jiān)測駕駛員的呼吸頻率并支持兒童存在檢測 (CPD)。這些功能使該芯片成為一種全面的車內(nèi)解決方案，重新定義了日常乘客安全，甚至能夠?qū)崟r識別無人看管的嬰兒并通知駕駛員。

據(jù)了解，CPD全稱為Child Presence Detection，通過在車內(nèi)搭載雷達(dá)、攝像頭等傳感器來監(jiān)測生命體征，判斷是否有兒童被遺留在車內(nèi)，并能通過推送信息、發(fā)出鳴叫聲、呼叫車主、聯(lián)系救援機(jī)構(gòu)等方式進(jìn)行警報，部分CPD還能通過控制車窗、開啟空調(diào)來通風(fēng)降溫。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1990年至2023年期間，約有1083名兒童被留在車內(nèi)因中暑死亡；過去五年間，北美平均每年發(fā)生約39名幼兒被遺忘在車內(nèi)后死亡的事故，在這其中有超過一半以上是父母不知情狀態(tài)下遺留造成的。

因此，世界各國都開始正視CPD兒童存在檢測。例如，意大利于2020年正式實施的新版《道路法》中規(guī)定，載有4歲以下兒童的車輛必須安裝CPD；歐盟已經(jīng)將CPD技術(shù)列為“E-NCAP 2025”的標(biāo)準(zhǔn)配置之一，要求2025年所有新車輛必須配備CPD技術(shù)才能獲得最高安全評分；美國的熱車法案也有望于2025年通過；而在中國，2024年的C-NCAP上首次將CPD納入評價體系。

當(dāng)前CPD的直接識別方式主要包括攝像頭、毫米波雷達(dá)和UWB雷達(dá)等幾種常見的傳感器方案，UWB雷達(dá)的優(yōu)勢在于可以直接檢測人的呼吸，沒有隱私風(fēng)險的同時，功耗低于毫米波雷達(dá)。

從成本來看，隨著UWB進(jìn)入汽車系統(tǒng)成為標(biāo)配，汽車上布置多個UWB錨點，不僅可以用于CPD功能，還能復(fù)用在數(shù)字鑰匙、Car ID（替代車牌識別或ETC）、腳踢尾箱等多種應(yīng)用，實現(xiàn)人（智能手機(jī)或可穿戴設(shè)備）、基礎(chǔ)設(shè)施與汽車交互場景的閉環(huán)。

性能更強(qiáng)，安全性更高

與前代產(chǎn)品UA100相比，Exynos Auto UA200通道數(shù)量從2個增至6個，性能顯著提升。此外，其存儲容量也大幅增強(qiáng)，eFlash容量從512KB增加到2MB，SRAM容量從256KB增加到416KB，從而能夠更快地處理數(shù)據(jù)并執(zhí)行額外的邏輯操作。

Exynos Auto UA200還采用加擾時間戳序列（STS）技術(shù)對信號時間數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，其納秒級脈沖持續(xù)時間可實時測量發(fā)射端與接收端的距離。相比傳統(tǒng)RSSI技術(shù)，STS技術(shù)能通過檢測被篡改信號的位置與黑客實際位置的差異，即時驗證信號真?zhèn)巍?/p>

目前多家頂級客戶正在測試Exynos Auto UA200芯片，若測試順利，三星可能在未來數(shù)月內(nèi)啟動量產(chǎn)。

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