《2026中國高精度定位技術產業(yè)白皮書》正在啟動調研階段，目前已經調研的企業(yè)有：

長沙馳芯半導體科技有限公司

深圳市紐瑞芯科技有限公司

江蘇卓勝微電子股份有限公司

深圳捷揚微電子有限公司

深圳華云時空技術有限公司

深圳歐米智能科技有限公司

Realtak

北京瀚巍創(chuàng)芯電子技術有限公司

合肥銘芯智能科技有限公司

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

深圳市天工測控技術有限公司

深圳芯邦科技股份有限公司

杭州優(yōu)智聯科技有限公司

安徽歐思微科技有限公司

深圳市可為信息技術有限公司

……

歡迎更多的企業(yè)參與調研，聯系方式見文末

近日，極氪發(fā)布了一款豪華SUV新車“極氪9X”，售價在“46.59萬-59.99萬”。在極氪的車型中，屬于售價比較高的，當然，這款車能賣的貴肯定有能夠支撐它價格貴的理由，筆者關注的就是其中的一個功能：這款車具備基于UWB技術的兒童車內遺留檢測（CPD）和腳踢感應。

如果筆者沒記錯的話，這是國產車中，首款基于UWB芯片做的車內兒童存在監(jiān)測雷達（CPD）功能，據了解，這款車使用的芯片是恩智浦的Trimension NCJ29D6A。

UWB上車，已不局限于車鑰匙

最近幾年，汽車的智能化發(fā)展速度很快，各項前沿的技術都在智能網聯汽車中得到了落地應用，在各種智能化的技術與功能當中，數字車鑰匙是一項重要的子集，很多汽車廠商都一個專門“數字車鑰匙”部門或者團隊。

數字車鑰匙也有幾類技術，比如藍牙RSSI、藍牙CS、星閃還有UWB。雖然UWB方案成本會貴一點，但是它的性能體驗是最好的，所以，越來越多的汽車在使用基于UWB技術的數字車鑰匙方案。

在AIoT星圖研究院發(fā)布的《2025中國高精度定位技術產業(yè)白皮書》中，統計過一個數據，就是中國的國產汽車品牌中，在2024年，具有UWB數字車鑰匙功能的汽車銷售量超過了100萬臺，且每年還在保持較快的速度在增長。

但除了數字車鑰匙功能之外，UWB在車上還有更多的應用場景，比如雷達，一輛車上面有多種雷達技術，具體到UWB技術，能做雷達主要有：車內兒童存在檢測雷達、腳踢雷達、泊車雷達等。

筆者已跟蹤UWB產業(yè)多年，此前，雖然也很看好UWB在雷達方面的應用，但此前落地的場景并不多，但是在今年筆者看到了UWB的雷達功能正在逐漸得到開發(fā)，比如空調的雷達感知功能已經開始得到了落地應用，再加上極氪9X這款車也正式商用了UWB的CPD雷達與腳踢雷達等，且這款車是復用了UWB數字車鑰匙的功能。

關于極氪9X車載UWB雷達更多細節(jié)

筆者近日與恩智浦半導體智能汽車門禁大中華區(qū)資深市場經理董珀先生進行了交流，就極氪9X這款車使用UWB雷達功能的一些細節(jié)進行了探討，就幾個業(yè)界關系的問題整體如下：

1、極氪9X這款車中，到底使用了多少顆UWB芯片

據悉，這款車共搭載4顆Trimension NCJ29D6A芯片。其中車內2顆（前排、后排各1顆，雙芯片協作可確保兒童遺留監(jiān)測無盲區(qū)），車身2顆（分別部署車尾兩端，共同支撐無鑰匙進入的精準定位與腳踢感應功能觸發(fā)）。

2、UWB兒童存在監(jiān)測雷達的精度、效果如何？與毫米波雷達相比較有哪些優(yōu)勢？

測距精度上可實現±10cm測距誤差，雷達功能層面，核心效果是能捕捉嬰幼兒微弱呼吸、輕微肢體蠕動等信號，鎖車后自動啟動監(jiān)測，一旦檢測到兒童遺留，會通過車輛鳴笛、手機APP彈窗等多維度報警，避免安全事故。

與毫米波雷達相比，其核心優(yōu)勢有兩點：一是定位精度更高，可精準區(qū)分座艙內“兒童活體”與“玩偶、衣物”等非活體，減少誤報；二是抗干擾能力更強，不受車內金屬部件、座椅織物等遮擋影響，監(jiān)測穩(wěn)定性更優(yōu)。

3、基于UWB的腳踢感應雷達性能表現如何？

目前該方案可實現三大核心性能：一是觸發(fā)精度高，測距誤差±15cm內，能精準識別“用戶腳踢動作”與“行人路過、雜物遮擋”等干擾行為，誤觸發(fā)率低于0.1%；二是適應場景廣，不受雨天、積雪、泥沙等惡劣環(huán)境影響，低溫（-40℃）至高溫（85℃）工況下均能穩(wěn)定工作；三是響應速度快，腳踢動作完成后，0.3秒內即可觸發(fā)尾門開啟，匹配用戶使用習慣。

4、NCJ29D6A的MCU性能如何，是否需額外加MCU？

NCJ29D6A集成了高性能32位ARM Cortex-M33內核，主頻最高可達100MHz，同時內置UWB基帶處理模塊與豐富外設接口，足以獨立支撐車載雷達（如兒童遺留、腳踢感應）與數字鑰匙的核心邏輯運算、信號處理及功能控制，無需額外增加外部MCU，可簡化方案架構、降低成本。

最后，再強調一句，UWB的雷達能力是它數字車鑰匙功能之外的一個復用功能，這對于已經使用了UWB數字車鑰匙的汽車來說，增加兒童存在檢測、腳踢雷達等多個實用的功能，并不需要額外增加太多的硬件成本，普及的難度會降低。

而對于還沒有使用UWB數字車鑰匙功能的車廠來說，以前覺得只是做一個數字車鑰匙，用這么貴的方案不劃算，但數字車鑰匙+CPD雷達+腳踢雷達等多功能，可能從經濟上來說更劃算。

UWB在車上的雷達，或許將會成為它的新賣點。

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