鑒于目前的油價(jià)走勢(shì)及對(duì)碳中立的共同推動(dòng)，各個(gè)組織在采用不同的技術(shù)解決方案以提高移動(dòng)設(shè)備管理效率問(wèn)題上正承受日益沉重的壓力。有分析家預(yù)測(cè)到2007年底，油價(jià)將達(dá)到每加侖4至5美元，這對(duì)任何在汽車行業(yè)投資巨大并以此盈利的組織將是一個(gè)沉重的打擊，加之在降低溫室氣體對(duì)全球大氣氣候變化的影響方面所推行的舉措，顯而易見(jiàn)的，如何采取措施以提高燃料效率并降低氣體排放，不但會(huì)附加到組織的承受底線上，而且使之更具有政治和環(huán)境吸引力。
   
使用技術(shù)方案來(lái)減少燃料消耗和二氧化碳排放的一個(gè)重要領(lǐng)域是移動(dòng)設(shè)備管理。這種解決方案利用先進(jìn)的技術(shù)，輔以綜合的分析和管理軟件，可為反應(yīng)迅速的管理者提供車隊(duì)性能的實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析。移動(dòng)設(shè)備管理解決方案使公司精簡(jiǎn)流程，并通過(guò)跟蹤和監(jiān)控車輛、機(jī)械、拖車、船舶和貨物及司機(jī)和經(jīng)營(yíng)者以最大化移動(dòng)設(shè)備的性能。
   
更先進(jìn)的移動(dòng)設(shè)備管理方案會(huì)包含GPS導(dǎo)航、無(wú)線通信技術(shù)和因特網(wǎng)接入，此外還要給車輛配備遙測(cè)傳感器（無(wú)線的或有線的）、RFID讀寫器和通信設(shè)備等。利用這些技術(shù)所收集的信息可以方便與車隊(duì)進(jìn)行在線互動(dòng)、工作流程自動(dòng)化和對(duì)關(guān)鍵的業(yè)務(wù)決策進(jìn)行實(shí)時(shí)深入的成本分析。這種全面的解決方案可以給先進(jìn)的車隊(duì)管理、實(shí)時(shí)的勞動(dòng)管理、通信與信息、車輛維修及診斷、路線及資源利用效率、成本管理、先進(jìn)的分析和管理報(bào)告等帶來(lái)最佳實(shí)施方法。

RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)有助于提高汽車的燃料利用率

在汽車上安裝移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，并通過(guò)門戶網(wǎng)站和手提設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警，使車隊(duì)經(jīng)理了解到特殊情況，而無(wú)需連續(xù)監(jiān)測(cè)車隊(duì)的每一臺(tái)汽車。監(jiān)控設(shè)備可以連接到任何電子系統(tǒng)上，而這些評(píng)估汽車各個(gè)組成部分的電子系統(tǒng)包括燃料傳感器、里程表、速度指示儀、引擎控制器、剎車和發(fā)射計(jì)算機(jī)。RFID讀寫器通過(guò)識(shí)別ID來(lái)追蹤司機(jī)的位置和活動(dòng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)托盤或單品上的RFID標(biāo)簽獲取有關(guān)貨物的信息。這些數(shù)據(jù)先傳送給一個(gè)車載計(jì)算機(jī)，然后通過(guò)移動(dòng)通信技術(shù)傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心。

RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)使用戶或管理人員可以確認(rèn)到底是某些部件的哪些測(cè)量值構(gòu)成了異常的運(yùn)行狀況然后精細(xì)地調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于異常情況的信息和警報(bào)通過(guò)最有效的機(jī)制（注：如電子郵件、語(yǔ)音郵件、網(wǎng)站、移動(dòng)設(shè)備或短信等）發(fā)送給用戶或管理者。對(duì)于那些尋求降低燃料消耗和二氧化碳排放的組織，RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)可以為其帶來(lái)很大的好處。
   
在這場(chǎng)提高車輛燃油效率減少排放量的大戰(zhàn)中，經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)的司機(jī)是公司的最佳資產(chǎn)。有了RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)，司機(jī)和經(jīng)營(yíng)者可以在節(jié)省燃料和減少排放技術(shù)方面（注：例如，保持輪胎充氣、及時(shí)的限速行駛、限制車輛超重等）獲得最新的信息和標(biāo)準(zhǔn)。目前許多RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)能夠定制司機(jī)評(píng)分系統(tǒng)，其中考慮了上面列出的許多標(biāo)準(zhǔn)。
   
司機(jī)評(píng)分系統(tǒng)通過(guò)RFID車卡同具體的司機(jī)相聯(lián)系，每個(gè)司機(jī)通過(guò)安裝在汽車操縱桿上的讀卡器來(lái)刷卡。這些RFID車卡用來(lái)存儲(chǔ)司機(jī)屬性，此屬性值與司機(jī)評(píng)分項(xiàng)目有關(guān)，目的是創(chuàng)建一個(gè)完整的司機(jī)成績(jī)體系。這種評(píng)分的方法，使管理歸結(jié)為司機(jī)的燃油效率或?qū)p排指標(biāo)提高為一個(gè)數(shù)字，這些可以拿來(lái)跟同一個(gè)司機(jī)在不同日期的記錄進(jìn)行有效對(duì)比，也可以同其他司機(jī)進(jìn)行橫向?qū)Ρ取?BR style="FONT-FAMILY: ">   
減少空轉(zhuǎn)時(shí)間

司機(jī)常常讓自己的引擎閑置，充當(dāng)電源供應(yīng)暖氣和空調(diào)設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、食物制作和儲(chǔ)存設(shè)備、照明和娛樂(lè)設(shè)施?？辙D(zhuǎn)迅速消耗了燃料，而這些燃料是根據(jù)預(yù)測(cè)的里程數(shù)為司機(jī)的送貨路線所配備的。RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)可以詳細(xì)地報(bào)告空轉(zhuǎn)模式，指出何時(shí)何地可以使節(jié)省燃料和減少排放最大化，同時(shí)又把對(duì)操作的影響降到最低?；谶@些報(bào)告，管理者可以考慮選擇以下的引擎空轉(zhuǎn)模式：岸電（卡車停時(shí)給司機(jī)提供120V交流電）、發(fā)電機(jī)（外部能源提供電力驅(qū)動(dòng)司機(jī)的娛樂(lè)設(shè)備）和反用換流器（將12V的直流電轉(zhuǎn)換為120V的交流電，這樣司機(jī)就可以使用任何交流設(shè)備）。
   
監(jiān)測(cè)速度，當(dāng)車輛沒(méi)有以最大效率工作時(shí)就發(fā)出警報(bào)

毫無(wú)疑問(wèn)，降低車速可以大幅度減少油耗。據(jù)美國(guó)能源部網(wǎng)站（www.fueleconomy.gov）的消息，在高速公路上當(dāng)時(shí)速超過(guò)60英里時(shí)，汽車的燃油效率迅速降低，此時(shí)速度每增加5英里導(dǎo)致效率損失高達(dá)23％。RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)可以使車隊(duì)經(jīng)理隨時(shí)監(jiān)測(cè)車隊(duì)所有車輛的速度，并且監(jiān)視到車輛在當(dāng)前的條件下沒(méi)有以最大效率工作時(shí)就發(fā)出警報(bào)。實(shí)時(shí)的和以報(bào)告為基礎(chǔ)的分析都可以用來(lái)管理司機(jī)的習(xí)慣并根據(jù)車速優(yōu)化耗油量和排放量。
   
最大化負(fù)荷效率

超載給汽車引擎帶來(lái)不必要的損傷并對(duì)燃油效率產(chǎn)生很大影響。通過(guò)放置的傳感器（有線的和無(wú)線的）及RFID標(biāo)簽，車隊(duì)經(jīng)營(yíng)者在任何特定時(shí)間都可以準(zhǔn)確地了解每一輛汽車究竟攜帶了多少貨物。從車隊(duì)的汽車上卸下100磅的貨物就能顯著改善車隊(duì)的汽油消耗定額。RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)最大化負(fù)荷效率并創(chuàng)造條件使每輛汽車上存放較少的設(shè)備。

通過(guò)燃?xì)饪ㄒ惑w化提供費(fèi)用管理能力

許多燃油供應(yīng)商通過(guò)燃?xì)饪ɑ蛘吖举~戶給那些固定客戶提供儲(chǔ)蓄。久而久之，每月的重復(fù)儲(chǔ)蓄就變得很重要，并且燃料卡信息可以被自動(dòng)地集成到RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)中，因而無(wú)需用戶干預(yù)就可以提供隱性的費(fèi)用管理能力。
   
為何時(shí)升級(jí)到省油汽車提供有價(jià)值的情報(bào)。RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)表明車隊(duì)將從混合動(dòng)力的技術(shù)升級(jí)中獲益匪淺。有報(bào)道稱采用混合技術(shù)的車隊(duì)可以在每輛汽車上節(jié)省數(shù)千美元。

進(jìn)行一分鐘診斷

RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)可以直接集成到汽車的車載診斷（OBD）電子系統(tǒng)中，以提供實(shí)時(shí)警報(bào)并分析診斷故障碼（DTCs）。這些系統(tǒng)有助于車隊(duì)維護(hù)人員對(duì)車隊(duì)的車輛進(jìn)行一分鐘診斷，同時(shí)不管車隊(duì)在任何地方它們都會(huì)提醒維修人員何時(shí)發(fā)生了意外事件。一輛保養(yǎng)良好的汽車能更好地在路上運(yùn)行，減少維護(hù)成本，提高燃油效率并降低二氧化碳排放量。  
 
提供實(shí)時(shí)的輪胎氣壓數(shù)據(jù)

合理的輪胎氣壓不僅可以改善汽油消耗定額（注：每年節(jié)省多達(dá)兩個(gè)星期的燃油量）并降低了排放量而且還帶來(lái)的其他的好處，包括改善汽車的制動(dòng)性能，以及增加了輪胎壽命。輪胎無(wú)線傳感技術(shù)可以集成到目前的RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)中，以給車隊(duì)經(jīng)理提供實(shí)時(shí)的輪胎氣壓數(shù)據(jù)。

優(yōu)化路線和調(diào)度

真正一體化的RFID移動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)可以提供地理信息系統(tǒng)和時(shí)間表反饋數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將被反饋到路由和調(diào)度軟件系統(tǒng)，大大提高了這些系統(tǒng)的性能。這個(gè)路由優(yōu)化可以顯著改善來(lái)自大的地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商的現(xiàn)有地圖數(shù)據(jù)的精度。這種智能化處理可以為客戶服務(wù)帶來(lái)巨大的好處。通過(guò)此完全整合的業(yè)務(wù)和移動(dòng)設(shè)備管理解決方案，車隊(duì)經(jīng)營(yíng)者可以實(shí)時(shí)地觀測(cè)到一個(gè)貼有RFID標(biāo)簽的包裹何時(shí)離開倉(cāng)庫(kù)并被裝上卡車然后開始投遞，他們可以獲得在每一站上準(zhǔn)確的交貨時(shí)間及路線和旅行速度。   

正如上述名單中所述，先進(jìn)的移動(dòng)設(shè)備管理技術(shù)可以幫助公司維護(hù)好車隊(duì)的車輛并根據(jù)車輛性能、司機(jī)素質(zhì)、費(fèi)用資料等提取有價(jià)值的信息。通過(guò)燃?xì)饪ㄒ惑w化，RFID技術(shù)可以大大改善成本管理，并使司機(jī)和運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化路線，每星期少走上千英里的路程。耗費(fèi)在路上的時(shí)間越少，最終對(duì)車輛的磨損和消耗也越少，同時(shí)改善了耗油量，減少了廢氣排放，降低了開支，增加了生產(chǎn)力。
   
對(duì)性能數(shù)據(jù)的仔細(xì)分析幫助那些打算在將來(lái)購(gòu)買汽車的客戶作出明智的選擇。越來(lái)越多的公司得出的結(jié)論是：在移動(dòng)設(shè)備管理解決方案上的投資不僅可以降低耗油量和成本，而且使其傾向于碳中立和其他的環(huán)境因素。