去年年底，當(dāng)國內(nèi)還在對無線射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)的優(yōu)勢和缺點爭論不休的時候，RFID已經(jīng)悄然來到我們的生活之中。不久前，為了應(yīng)對禽流感疫情，上海市相關(guān)部門別出心裁，部署RFID技術(shù)來保證禽類食品安全。

　　當(dāng)裝滿活雞的卡車緩緩開入消毒專用通道時，身穿防護(hù)服的檢疫人員通過讀取器把“供滬動物及動物產(chǎn)品信息登記卡”里的信息讀入電腦進(jìn)行查驗，系統(tǒng)會自動將有關(guān)接收信息發(fā)回上海市獸醫(yī)衛(wèi)生監(jiān)督管理所中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)核。在屠宰場里部署有射頻卡刷卡功能的管理信息系統(tǒng)平臺，可以校驗販運畜禽及其產(chǎn)品的車輛是否到達(dá)了指定屠宰場，并將車輛到達(dá)信息進(jìn)行記錄后保存到數(shù)據(jù)庫。

　　如今，香煙、機(jī)場、禽流感、時裝店、火車，這些風(fēng)馬牛不相及的東西，相互之間都有了聯(lián)系，他們都用上了同一種技術(shù)——RFID標(biāo)簽。在沃爾瑪集團(tuán)(Wal-Mart)轟轟烈烈的帶動下，RFID技術(shù)正在制造、零售、安全等眾多領(lǐng)域開始施展拳腳。沃爾瑪集團(tuán)預(yù)計在實施RFID之后，由庫存缺貨帶來的損失大約可以減少6億美元，反偷盜所減少的損失達(dá)5.75億美元，勞動力成本下降67億美元。但高效實時的商業(yè)魅力，成本增加的負(fù)擔(dān)，以及實施難度的加大，使得中國企業(yè)在矛盾中謹(jǐn)慎地觀望，等待成功案例的出現(xiàn)、技術(shù)的完善和成本的下降。RFID還有多遠(yuǎn)？

　　魅力難擋

　　實際上，RFID已經(jīng)來到我們的身邊，甚至在街頭巷尾，你都可以看到RFID的蹤影。中國一些有實力的大型企業(yè)，以及公共事業(yè)部門已經(jīng)做了吃“螃蟹”者，在努力降低成本、沒有前車之鑒的情況下，開始了應(yīng)用RFID探索之路。

　　在杭州卷煙廠偌大的立體倉庫里，3名工人在緊張有序地忙碌著，他們正在將貼好RFID標(biāo)簽的整托盤產(chǎn)品用叉車搬到指定位置。

　　一箱箱不同品牌的香煙從底層倉庫里被傳送帶輸送上來，由機(jī)械手分揀出同品牌產(chǎn)品，同品牌產(chǎn)品被裝在一個托盤上。輸入標(biāo)簽信息，標(biāo)簽被安裝在托盤正中間，這樣托盤上所有產(chǎn)品的信息便自動記錄在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中了。整個過程流暢迅捷。這是記者在杭州卷煙廠剛剛親歷的一幕。

　　“過去，一個托盤上堆放30箱貨品，條形碼疊在一起，整托盤入庫出庫時沒有辦法一次性讀取信息，只有一箱箱搬下逐個掃條形碼，錄入信息，效率非常低?！必?fù)責(zé)實施RFID項目的杭州卷煙廠工程裝備動力科科長樓衛(wèi)東說。

　　據(jù)了解，杭州卷煙廠平均每天有3,000箱貨品的出貨量。按照原先逐箱掃的效率，一整車12個托盤360箱貨品，就需要40分鐘單件掃，當(dāng)時要派很多臨時勞動力，至少需要6個人來做這些搬上搬下的事情。

　　而現(xiàn)在，每箱上貼條形碼，在整托盤上貼RFID電子標(biāo)簽，一托盤30箱貨品的信息能一次讀到，只需一人花5分鐘就能搞定，時間降低到了原先的八分之一。樓衛(wèi)東顯然對現(xiàn)在的效率相當(dāng)滿意，出庫入庫總共只需掃兩次，就能知道所有貨品信息，并且這些數(shù)據(jù)會即時傳到國家煙草專賣局的服務(wù)器上，杭州卷煙廠能根據(jù)這些數(shù)據(jù)對生產(chǎn)銷售的信息進(jìn)行實時管理。

　　中國企業(yè)對RFID技術(shù)的應(yīng)用，大部分是在物流管理中的倉儲環(huán)節(jié)，但實際上，RFID技術(shù)在商業(yè)和管理上的價值遠(yuǎn)不止于此。

　　韓國韓亞航空公司不久前就部署了RFID來監(jiān)測機(jī)場行李，保證行李和乘客安全。在條形碼時代，行李經(jīng)過傳送帶時，大約有20%的行李條形碼讀不出信息，條碼已經(jīng)無法解決數(shù)據(jù)錯誤及數(shù)據(jù)無法讀出的問題了。韓亞航空公司在韓國濟(jì)州、釜山等6個本地機(jī)場的行李跟蹤和監(jiān)測系統(tǒng)中部署了RFID讀取器和標(biāo)簽。這樣做可以讓行李跟蹤透明化，不僅降低了航空公司運營管理成本，還能直接提高客戶滿意度。

　　配合RFID技術(shù)，韓亞航空公司部署了一套行李跟蹤檢查和報告系統(tǒng)來提高行李處理的安全性。這一舉措讓韓亞航空公司將行李跟蹤和監(jiān)測系統(tǒng)的效率提高了20%。

　　美國訊寶科技公司資深技術(shù)經(jīng)理朱肇俊表示，隨著北京奧運會、上海世博會的相繼到來，兩三年內(nèi)，中國的北京、上海和廣州等城市的機(jī)場也勢必會有部署RFID的需求。

　　誰來嘗鮮

　　在國外，沃爾瑪集團(tuán)這樣的零售巨頭對RFID技術(shù)的推動極為熱衷，但在中國，最先嘗試RFID的卻并不是零售企業(yè)。

　　朱肇俊認(rèn)為，零售企業(yè)部署RFID的復(fù)雜性和對原先系統(tǒng)的要求更高，因此在中國，RFID這項技術(shù)一定會被制造型企業(yè)率先部署在優(yōu)化供應(yīng)鏈上。

　　海爾集團(tuán)已經(jīng)建立了兩個全自動化物流中心，它的國際物流中心貨區(qū)占地面積7,200平方米，吞吐量卻相當(dāng)于占地30萬平方米的普通平面?zhèn)}庫，但整個物流中心只有10個叉車司機(jī)。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一介紹，通過部署RFID技術(shù)，海爾集團(tuán)不僅減少了20萬平方米倉庫，呆滯物資還降低了90%，庫存資金減少了63%，極大地降低了運營成本。

　　中國的鐵路調(diào)度和統(tǒng)計系統(tǒng)堪稱目前國內(nèi)最大的RFID應(yīng)用系統(tǒng)。據(jù)了解，國內(nèi)有55萬輛車廂、機(jī)車都安裝了RFID標(biāo)簽，網(wǎng)絡(luò)遍布全國。據(jù)上海鐵路局車輛處高級工程師宋立成介紹，機(jī)車底部有標(biāo)簽，標(biāo)簽上寫有該列車的車種、車型、車號及所載貨物等信息，鐵路沿線有讀取器，列車在行駛過程中，車輛信息就能夠被讀取到，讀取到的數(shù)據(jù)被傳到國家鐵道部的中央服務(wù)器。通過RFID，鐵路局提高了統(tǒng)計調(diào)度水平，減少了人工，但它不對外開放，標(biāo)準(zhǔn)是封閉的。

　　不過，在非企業(yè)用戶中，RFID并沒有被局限在供應(yīng)鏈領(lǐng)域。目前，上海應(yīng)對禽流感的解決方案中使用的只是低頻RFID技術(shù)，但上海市畜牧獸醫(yī)站動物防檢科科長黃忠表示，以后會在卡車上安裝高頻電子標(biāo)簽，卡車駛過道口時，車上所有禽類的信息和貨主信息都能被高頻讀取器直接讀到。

　　除了用于外來畜禽檢疫管理外，上海運用RFID技術(shù)對市內(nèi)寵物狗進(jìn)行健康監(jiān)測管理。據(jù)黃忠介紹，將米粒大小的電子芯片植入寵物皮下，電子標(biāo)簽里載有全球唯一的編碼，健康檢查、防疫情況等信息都會記錄其中。植入了這個標(biāo)簽，不僅可以標(biāo)記該寵物已經(jīng)經(jīng)過檢疫、辦過準(zhǔn)養(yǎng)手續(xù)，還可以用來監(jiān)測寵物是否定期進(jìn)行了健康檢查。據(jù)透露，上海市已經(jīng)有近4萬只寵物狗植入了RFID芯片。

　　上海市相關(guān)部門如此大規(guī)模部署RFID技術(shù)，與“不計成本”也有關(guān)系。“RFID芯片由政府統(tǒng)一采購，免費提供給來接種疫苗的寵物?！秉S忠透露，“不計成本，只為提高管理水平?！?

　　成本瓶頸

　　對國內(nèi)的企業(yè)來說，投入產(chǎn)出比在很大程度上決定了一項商業(yè)科技能否被迅速采用。成本依然是RFID在中國市場普遍部署的重要瓶頸，成本壓力導(dǎo)致用戶放棄RFID，轉(zhuǎn)而尋求其他成本低廉的解決方案。

　　對RFID標(biāo)簽和條形碼標(biāo)簽的成本進(jìn)行了詳細(xì)對比后，北京宅急送快運有限公司(下稱“宅急送公司”)還是拒絕采用RFID?！耙痪S碼或兩維碼的普通標(biāo)簽才幾分錢，而好一點的RFID標(biāo)簽要50美分，我們一天有十幾萬件貨物，算下來成本實在太高。”成本確實是該公司信息部總監(jiān)劉東平不得不考慮的問題。

　　劉東平希望通過原條碼系統(tǒng)升級的途徑來達(dá)到同樣自動化的效果。原先，貨物信息錄入管理信息系統(tǒng)(MIS)后，由系統(tǒng)自動生成條碼貨簽，在業(yè)務(wù)始端隨包裝過程打印并粘貼到貨物上，此后整個物流過程，依靠掃描槍或數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行貨物與信息指令的關(guān)聯(lián)操作。現(xiàn)在，將物流始端打印條碼簽變?yōu)轭A(yù)制印刷條碼簽，在最前端，利用數(shù)據(jù)采集器將貨票(條碼)號與預(yù)制的貨簽(條碼)號關(guān)聯(lián)，批處理到MIS系統(tǒng)中，使效率和操作方便性更進(jìn)一步提高。

　　“貼標(biāo)簽就是為了信息采集更加自動化，不一定非要用RFID，我們現(xiàn)在的條形碼升級效果也很好。”劉東平說。

　　美國易騰邁科技有限公司(Intermec)RFID應(yīng)用專家徐承東對劉東平的做法表示認(rèn)同。徐承東認(rèn)為，企業(yè)部署RFID技術(shù)，不可能僅僅是為了提高技術(shù)的先進(jìn)水平，企業(yè)的投資必然要求產(chǎn)生足夠大的收益，除非是一些用條形碼無法解決或者難以解決的問題，否則，在相同的應(yīng)用模式之下，簡單地用RFID替換條形碼，這種做法是非常不可取的。

　　不過，TNT公司中國區(qū)首席信息官(CIO)米歇爾·哈門(Michiel Haarman)不認(rèn)為RFID比傳統(tǒng)標(biāo)簽貴。條形碼掃描器需要1,500美元，使用壽命大概2年，而RFID讀取器成本4,000美元，可以使用5~7年，一般標(biāo)簽價格現(xiàn)在不到0.2美元。所以哈門表示，總共算下來，RFID的硬件和軟件實施成本不一定高于條形碼，而且RFID還能節(jié)省人力成本。

　　杭州卷煙廠的樓衛(wèi)東也給記者算了筆賬：現(xiàn)在杭州卷煙廠用在托盤上的標(biāo)簽成本是40多元人民幣，因為托盤和標(biāo)簽都可以回收，如果按照8,000個托盤算的話，光標(biāo)簽大概需要30多萬元的標(biāo)簽成本投入。托盤將貨物運到銷售企業(yè)后，回收的標(biāo)簽里的數(shù)據(jù)可以清除并重新讀寫，進(jìn)入下一次循環(huán)。相比杭州卷煙廠2005年500萬大箱貨品的銷售量和100億元左右的銷售額，樓衛(wèi)東表示，RFID的投入成本可以接受。

　　徐承東分析，與條形碼技術(shù)不同的是，RFID標(biāo)簽的信息可寫入10萬次。利用這一特點，在企業(yè)內(nèi)部物流中閉環(huán)使用RFID標(biāo)簽，不僅能充分發(fā)揮RFID的技術(shù)優(yōu)勢，而且其運行成本還將低于條形碼。先從閉環(huán)應(yīng)用開始，企業(yè)就能打破RFID標(biāo)簽的價格瓶頸。

　　RFID冰山

　　國內(nèi)企業(yè)視RFID標(biāo)簽成本為畏途，但按照國外既有經(jīng)驗，標(biāo)簽成本只是部署RFID項目諸多困難中冰山一角而已。

　　正如美國RFID技術(shù)提供商Xterprise解決方案公司(Xterprise Solutions, Inc.)首席執(zhí)行官(CEO)迪恩·弗茹(Dean Frew)所說的，RFID所包含的問題實施時都要看到，其實標(biāo)簽并不是最主要的問題，標(biāo)簽成本更是冰山一角，企業(yè)的商業(yè)科技領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該考慮到更底層的問題，比如，標(biāo)準(zhǔn)和中間件連接、系統(tǒng)整合、流程優(yōu)化等等。

　　徐承東也認(rèn)為，企業(yè)在實施RFID系統(tǒng)與條形碼系統(tǒng)的最大區(qū)別，在于RFID中間件軟件的選擇和開發(fā)。中間件可以操縱控制RFID讀寫設(shè)備按照預(yù)定的方式工作，保證不同讀寫設(shè)備之間很好地配合協(xié)調(diào)，再者，它還可以按照一定的規(guī)則篩選過濾數(shù)據(jù)，篩除絕大部分冗余數(shù)據(jù)，將真正有效的數(shù)據(jù)傳送給后臺的信息系統(tǒng)。因此，中間件與系統(tǒng)流程的整合不可小覷。

　　杭州卷煙廠現(xiàn)在所用的RFID標(biāo)簽容量只有2K，很多數(shù)據(jù)需要經(jīng)過壓縮才能輸入。由于標(biāo)簽容量不足，不得不考慮是把所有數(shù)據(jù)寫進(jìn)標(biāo)簽里，還是采用折衷方式，把所有數(shù)據(jù)放到服務(wù)器中，產(chǎn)品標(biāo)簽上只是寫入產(chǎn)品代碼，和產(chǎn)品相關(guān)的具體信息都連到服務(wù)器上去查詢。

　　另外，由于所用的是RFID高頻標(biāo)簽，如何防干擾，擺放在哪里才能提高讀取率，如何避免標(biāo)簽在貨物相互擠壓中損壞，這些都是需要解決的問題。樓衛(wèi)東的解決方案是，將電子標(biāo)簽封裝后裝在托盤中間位置，通過915MHz的高頻段射頻在托盤四周讀取信息，每個托盤上的電子標(biāo)簽都存有30箱的壓縮信息。

　　關(guān)于讀寫方式的問題，杭州卷煙廠也遇到了難題，必須找到一個解決方案，既能滿足生產(chǎn)線上的讀寫，又能滿足產(chǎn)品下線后臨時信息變化的讀寫?，F(xiàn)在，在生產(chǎn)線上讀信息時，以固定讀取為主，而下機(jī)臺后的貨物，則由移動小車讀取器在貨物四周流動檢查，查看是否有存在問題的產(chǎn)品。

　　在杭州卷煙廠的RFID項目正常運轉(zhuǎn)之后，新的問題又出現(xiàn)了。在浙江以外的其他省份，讀寫方式、數(shù)據(jù)解壓標(biāo)準(zhǔn)可能是不一致的，這樣一來，杭州卷煙廠的RFID就變成一個“只能在自己家里用用”的東西了。不過國家目前正在努力協(xié)調(diào)解決這個問題，以保證國內(nèi)各地的讀取設(shè)備都能兼容。

　　因此，訊寶科技公司的朱肇俊建議，企業(yè)在實施RFID之前，最好選用EPC標(biāo)準(zhǔn)的RFID技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，信息讀取成功率高。還要選用軟件可升級的讀取器平臺來管理大量數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，這樣可以隨著系統(tǒng)部署的不斷擴(kuò)展而擴(kuò)展應(yīng)用。

　　上海婦女用品商店B館是中國最大的零售集團(tuán)—百聯(lián)集團(tuán)下屬的一家婦女時裝商店，該館引進(jìn)了運用RFID技術(shù)的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。原本設(shè)想顧客來店后，在KIOSK終端或讀碼器上晃動一下貴賓卡，機(jī)器就自動收集顧客信息，顯示該顧客的積分，銷售員可以根據(jù)這些信息識別客戶的性質(zhì)，以采取相應(yīng)的措施，向顧客推薦他所喜好的商品。

　　但據(jù)婦女用品商店B館人員透露，現(xiàn)在讀取器總是出問題，數(shù)據(jù)不易讀出，這個RFID計劃也擱置了，這套方案是取消還是繼續(xù)實施還在協(xié)商中。

　　不僅是中國的企業(yè)會面臨這些難題，即便全球最領(lǐng)先的IT供應(yīng)商微軟公司(Microsoft)也不例外。微軟公司的相關(guān)人員就曾經(jīng)抱怨：作為沃爾瑪集團(tuán)的供應(yīng)商，微軟公司不得不在Xbox上安裝RFID，而Xbox都是金屬外殼，為了防止干擾，光貼標(biāo)簽就貼了兩個月。

　　目前，國內(nèi)既有RFID技術(shù)的試水者，也有觀望者、反對者。對有需求的中國企業(yè)而言，RFID既近在身邊，又遙不可及。但有一點是肯定的，只有勇于嘗試的人才有受益的可能。

　　RFID的多元化應(yīng)用

　　門禁管制：人員出入門禁監(jiān)控、管制及上下班人事管理。

　　回收資產(chǎn)、棧板、貨柜、臺車、籠車等可回收容  器管理。

　　貨物管理：航空運輸?shù)男欣钭R別，存貨、物流運輸管理。

　　廢物處理：工廠的物料清點、物料控制系統(tǒng)。

　　醫(yī)療應(yīng)用：醫(yī)院的病歷系統(tǒng)、危險或管制的生化物品管理。

　　交通運輸：高速公路的收費系統(tǒng)。

　　防盜應(yīng)用：超市、圖書館或書店的防盜管理。

　　動物監(jiān)控：畜牧動物管理、動物識別、野生動物生態(tài)的追蹤。

　　自動控制：汽車、家電、電子業(yè)的組裝生產(chǎn)。

　　聯(lián)合票證：聯(lián)合多種用途的智慧型儲值卡、紅利積點卡。