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導(dǎo)讀:北京18000余輛公交車和3萬余輛出租車10日正式啟動(dòng)刷卡乘車。這一標(biāo)志著北京數(shù)字化里程的變革卻沒有像最初預(yù)想的那樣得到各方好評(píng),反之,記者在刷卡第一天中聽到的卻是:“一卡通”帶來不通暢。
本報(bào)訊 北京18000余輛公交車和3萬余輛出租車10日正式啟動(dòng)刷卡乘車。這一標(biāo)志著北京數(shù)字化里程的變革卻沒有像最初預(yù)想的那樣得到各方好評(píng),反之,記者在刷卡第一天中聽到的卻是:“一卡通”帶來不通暢。
上班一族對(duì)因刷卡造成的遲到怨聲一片?!霸缟?∶30的時(shí)候,好幾百人在三元橋等300路車,人都堵了兩站地,等了40分鐘都沒能擠上車,最后打的還是遲到了。”于女士一臉無奈?!熬椭罆?huì)堵車,早晨就早半個(gè)小時(shí)出來了,結(jié)果還是遲到?!睆埾壬嘈χ鴵u頭?!拔颐刻焐习嘧嚩家▋蓚€(gè)小時(shí),就夠浪費(fèi)時(shí)間了。這樣一刷卡,得3個(gè)多小時(shí),上下班加起來一天車上
就花了6個(gè)小時(shí)?!奔易∥髂先h(huán)、在古城西路上班的及先生抱怨。
下午兩點(diǎn)左右,記者乘坐的337路公交車在老山站至五棵松站路段間乘客密集,平均每站都有近20人上車。前面上車的乘客都擠在門口刷卡,造成了后面乘客上車?yán)щy。擁擠的車廂里不時(shí)地引起一陣陣騷動(dòng)?!八⒘丝]反應(yīng)怎么辦?”“刷一次還是兩次啊?”“有的車要刷兩次,有的車刷一次就夠了,真夠麻煩的!”第一天刷卡,乘客們還很生疏。
三元橋、安定橋幾個(gè)大站候車、上車的無秩序也給乘客們帶來很多不便。聽說記者是來了解情況的,郁積一天不滿的乘客們終于找到了宣泄口。乘客們都圍著記者反映問題。“機(jī)器反應(yīng)慢,大家搶著刷卡,人都堵在了門口,后面的人根本就上不去車。原來3個(gè)門上車,現(xiàn)在就只一個(gè)門能上車,怎么可能不堵呢?早晨轉(zhuǎn)車坐52路,我就只坐一站地,人都前心貼后背了,你讓我怎么擠到后門下車?”李女士告訴記者?!?7路總站雙廟站,幾百人一塊兒擁,一點(diǎn)兒秩序都沒有,根本就沒人管。車上那么擁擠,你說那七八十歲的老太太、老頭們?cè)趺磸闹虚T擠到后門下車,司機(jī)死活都不肯開中門讓他們下去?!笨粗先藗兤D難的擠車,殷先生心里很不舒服。
乘客們還是很懷念月票生活?!坝迷缕倍嗪茫蝗痪透纱噘I票算了?!薄八⒖ú痪褪菫榉奖愠丝蛦??可咱北京人多車少,這樣刷卡沒解決啥問題,反倒帶來更多問題。改革也得結(jié)合實(shí)際呀?!卑傩諏?duì)刷卡制度不理解。
面對(duì)乘客的抱怨,編號(hào)為0608097的337路公交車乘務(wù)員耐心疏導(dǎo),“今天是第一天,難免會(huì)遇到一些問題。以后大家都熟練了就好了?!笔吧焦卉囮?duì)的劉書記告訴記者,從去年開始他們就已經(jīng)做了大量工作,增加車次,以緩解上下班高峰,對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),并新招收了近60名工作人員。為了保障第一天刷卡秩序,車隊(duì)70多人利用業(yè)余時(shí)間到各個(gè)站點(diǎn)維護(hù)上下車秩序?!俺舷掳喔叻逋?,其它時(shí)段由于時(shí)間比較寬裕,乘客相對(duì)較少,對(duì)刷卡的反應(yīng)還不錯(cuò)。乘客習(xí)慣排隊(duì)上車,需要一個(gè)磨合期。我們也在不斷摸索,無論出現(xiàn)什么困難,我們的唯一目標(biāo)就是方便乘客,把乘客運(yùn)到目的地?!?/P>
與此同時(shí),北京的3萬余輛 出租車刷卡乘車卻遇“冷”。記者走訪的20多位出租車司機(jī)都告訴記者沒有乘客刷卡,師傅們也不希望乘客刷卡。為什么?“如果我一天拉10個(gè)乘客都刷卡,那我的油錢怎么辦?”新月出租車公司的劉師傅給記者算了一筆賬,“我在這個(gè)月的例會(huì)上把刷卡的票根給公司,下月的例會(huì)才能拿到錢,這中間有將近兩個(gè)月的油錢,誰來付?現(xiàn)在油價(jià)上漲,每跑200公里要100塊油錢,兩個(gè)月算下來就是6000塊錢。公司的份子錢還得在每月15號(hào)以前打到公司賬戶上。每天跑兩百公里,好時(shí)能掙300塊錢,一般也就200多,油錢一墊,再加上每天172塊份子錢,我這兜里還有錢嗎?”
祥龍出租車公司的南師傅則巧妙地回避乘客刷卡的要求,他告訴記者:“我就告訴乘客我不會(huì)用(刷卡機(jī)),我不說不給用,這樣乘客也沒辦法投訴我。到現(xiàn)在,公司也沒通知我這刷卡機(jī)可以用了,我是從廣播上聽到10日可以刷卡的消息?!睋?jù)了解,各出租車公司前期都對(duì)司機(jī)進(jìn)行了培訓(xùn),并發(fā)放了刷卡的實(shí)用手冊(cè)。
一直到10日下午3點(diǎn)鐘,記者問到的出租車司機(jī)師傅們都沒有拉過刷卡的乘客。一位姓郭的師傅對(duì)記者說:“這‘一卡通’,我們是不歡迎也得歡迎啊!市政府的決定,打造數(shù)字化北京嘛!如果有乘客要求刷卡,我倒是想試試。不過一開始不會(huì)用,肯定不適應(yīng),要耽誤點(diǎn)時(shí)間?!?/P>